2012年，英菲尼迪正式宣布了一個新的命名系統，對其車型進行了重組，并通過更簡潔的命名系統提高了其知名度。近日，網易獲悉，英菲尼迪還將在包括北京在內的一些國家的主要城市建立研發和設計中心。日產汽車首席創意總監Shiro Nakamura曾介紹道：“為了進一步提升英菲尼迪品牌，我們做出了在全球范圍內創建專業設計室的戰略決定。位于美國圣地亞哥和北京的設計室將逐步到位
2013年8月，英菲尼迪正式任命曾在標致、福特和通用汽車等公司工作的西蒙·考克斯先生為該品牌倫敦設計辦公室的設計總監。該公司還宣布，設計辦公室將于今年10月投入運營，Nakamura Shiro表示，“這一任命對英菲尼迪至關重要，倫敦設計總監Simon Cox將在英菲尼蒂品牌設計的發展中發揮關鍵作用，以便根據不同地區市場的需求進行有針對性的調整。
事實上，除了在北京為英菲尼迪建立獨家設計中心外，日產集團已經開始針對特定市場進行研發和設計。目前，日產集團在全球有四個設計中心負責日產和英菲尼迪品牌車型的設計，分別位于北京、倫敦、加利福尼亞和日本橫濱，并在日本神奈川建立了一個設計工作室。位于巴西里約熱內盧的工作室也將于今年內完工。盡管中國設計中心目前有大約20名設計師，但它已經在2013年上海車展上發布了以“中國之美”為概念的飛端ME概念車，并預計未來將把設計中心的人數擴大到50人，與倫敦設計中心的人數保持一致。
在今年的上海車展上，英菲尼迪正式宣布了在中國國內生產的消息。與此同時，該品牌總裁John Denichen也表示，“為了迎合國內消費者的駕駛習慣，國產英菲尼迪的軸距將有所增加。”其中，Q50和QX50在國產后將更名為Q50L和QX50L，這也是英菲尼蒂對中國市場的調整之一。隨著未來在北京建立專門的研發中心，它也有望實現本地化研發，并針對中國市場對其車型進行更多改進。
根據英菲尼迪此前發布的官方消息，預計2017年其全球銷量將達到50萬輛，其中中國銷量占比40%。此次英菲尼迪在全球范圍內建立了獨家研發和設計中心，這也反映了該品牌希望根據不同的地區特點調整相關車型，以便為實現既定的銷售目標發揮積極作用。
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