汽車行業的人對“三高”測試并不陌生。每一款汽車產品在定型之前都需要經過這三項測試。然而，不同的是，東南汽車公司決定為即將到來的Windex第三季度上市進行“三高”測試的“升級版”。據悉，東南汽車已集結最骨干力量，對風帝斯進行全面、嚴格的測試。在堅持三高戰略（高質量、高性能、高技術）的基礎上，風帝斯以優異的成績完成了各項測試，為其第三季度的上市做了質的準備。
海拔4300米低溫-30℃高溫45℃
質量在極端環境中保持不變
“三高”測試想必很多車主都知道。一般情況下，新車在上市前需要經過這樣極端的環境測試，以確保車輛在不同駕駛環境下的質量。封地四三高測試的測試地點選擇也經過了仔細的選擇，以確保測試更具代表性。
據悉，與4000米的行業標準相比，封地四在高原測試的選擇上選擇了更高的挑戰，前往海拔4300米的云南白馬雪山進行測試。站在頂峰，風帝四像平地一樣在高原上行駛，自由馳騁，展示了其出色的高空起步性能和駕駛性能。
高溫試驗在海南三亞進行。在高達45℃的熱浪中，風帝斯發動機在熱怠速和高速下都表現出色，空調和制冷效果明顯。控制系統性能可靠，保持了良好的燃油效率和低排放。所謂“真金不怕火”，高溫的洗禮展示了風帝寺的卓越品質。
高冷試驗在黑河市-30℃以下的低溫環境中進行。風帝四的發動機不僅起步靈敏，而且怠速和行駛穩定性也很好。暖空氣和油路也表現良好，可以輕松應對冰雪路面。
12000公里用于增強越野耐久性，30000公里用于增強不良道路
經過多次嚴格測試
與其他新車測試不同，除了“三高”測試外，風帝四還進行了24小時不間斷高環高路試、24小時驅動系統耐久性測試、24小時不中斷電氣系統運行測試、1.2萬公里強化不良路試和3萬公里越野耐久性測試等各種測試。
據悉，豐地四進行的24小時不間斷高環試驗在周長6.5公里的試驗環路上進行，環路最大橫向超高傾角達到45°。在總測試里程為50000公里的高速環繞駕駛過程中，Windith表現出了出色的可靠性和穩定性。
1.2萬公里的加固不良道路測試涉及風笛寺通過七個典型路面，包括石頭路、扭曲路、卵石路、搓衣板路、坑洞、長坡和碎石路，測試周期近千次，相當于在正常車輛條件下行駛20萬公里。據悉，此次測試在國家標準中只需要4000公里。除了糟糕的道路測試外，Windith還進行了30000公里的越野耐久性測試，展示了出色的駕駛耐久性。
進行24小時驅動系統耐久性測試，主要評估奧迪發動機和變速箱等驅動系統的耐久性和可靠性。測試儀將完全打開風笛Si的油門，并將其加速至發動機的最大轉速。然后，當速度降回最大扭矩速度時，換檔并重復上述操作。此循環應重復至少600次，總里程為50000公里。在測試過程中，Windis沒有出現任何異常情況，如功率衰減、燃油消耗增加或部件損壞。這次測試表明，在20萬公里處，沒有對風笛寺進行大修的記錄。
成功的營銷活動可以使產品成為焦點，但能使其持久的是質量。一輛汽車是否具有高質量，不僅取決于制造商的宣傳辭令和廣告力度，還必須滿足兩個先決條件：一流的研發硬件和制造標準；
該產品在上市前經過了嚴格的測試和改進。作為三菱“專門針對中國市場”開發的全球戰略新車型，成功完成所有測試的三菱風笛無疑結合了這兩個前提。憑借其在“三高”測試和“升級版”中的出色表現，風帝四必將為蘭瑟家族打造另一款傳奇時尚的性能新家轎。
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