2013年6月5日，寶馬集團在國際年度發動機獎上再次延續了其在該領域的成功，兩款車型獲得了相應級別的冠軍。其中，寶馬1系、3系和5系車型目前搭載的2.0升4缸寶馬TwinPower渦輪增壓發動機已連續獲得該級別的冠軍；搭載MINI COOPER S的1.6升4缸渦輪增壓發動機第七次奪得冠軍。寶馬高效動力戰略的成功實施，不僅為寶馬和MINI車型帶來了更出色的運動性能，也使其更加節能高效。今年，年度發動機獎在斯圖加特發動機博覽會上頒發。
兩款寶馬發動機榮獲2013年度國際發動機獎
得益于高效動力技術，及時平穩的動力輸出和出色的燃油經濟性是寶馬集團產品在年度發動機獎評選中的核心競爭力。年度發動機獎評審團由來自全球35個國家和地區的84名行業記者組成。這一次，它在兩個層面上加冕，再次展示了寶馬集團在驅動系統技術研發方面的專業知識。自1999年以來，寶馬集團在這項全球知名的國際年度發動機獎中贏得了60多個冠軍獎項，包括級別冠軍和總冠軍。
1.6升MINI TwinPower Turbo直列四缸汽油發動機
寶馬TwinPower渦輪增壓技術是贏得1.8-2.0升排量類別冠軍的關鍵。這臺屢獲殊榮的發動機配備了雙渦流管單渦輪增壓器、HPI高精度直噴技術和寶馬VALVETRONIC全可變電子閥技術，最大輸出功率為180千瓦/245馬力。目前配備在寶馬328i、寶馬528i、寶馬Z4 sDrive28i、寶馬X3 xDrive28i和寶馬X1 xDrive28i車型中。
2.0升BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油發動機
在1.4-1.8升排量范圍內，MINI品牌的1.6升4缸TwinPower Turbo渦輪增壓發動機憑借其平衡的運動性能和燃油經濟性連續第三次贏得評委會。它將雙渦流管渦輪增壓技術與渦輪增壓功能、燃油直噴和基于VALVETRONIC系統的氣門控制技術相結合，最大輸出功率為135千瓦/184馬力，使MINI COOPER S在短短7秒內從靜止加速到100公里/小時，而在歐盟標準測試循環下每100km/h的平均油耗僅為5.8升。目前，這款高效發動機也搭載在MINI COOPER S COUNTRYMAN和MINI COOPER S PACEMAN上，可以與MINI ALL4全輪驅動系統并排工作。
編者有幸第一時間試駕了近來銷售態勢良好的經典小型MPV12L浪迪，下面就將自己的試車體驗與廣大讀者車友分享。首先，由產品名稱和設計標準說起。
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