國產謳歌或將落戶廣州 廣本積極爭取中

近年來，國內豪華車細分市場的增速超過了整體市場表現，快速增長也使中國成為全球第二大豪華車市場。在日系豪華品牌中，繼英菲尼迪宣布國產后，謳歌品牌也在之前的上海車展上宣布“兩年內國產”。這一消息一出，關于謳歌國產項目未來的各種猜測不斷。近日，網通社獲悉，廣汽本田對謳歌的國產持積極態度。

廣汽本田總經理姚一鳴稱贊國產廣汽本田，必須為之奮斗

在經歷了去年領土糾紛導致的銷量下降后，本田今年的國內銷量有所改善。根據今年1-4月的銷售數據，本田在中國的兩家合資企業是唯一保持增長的日本品牌，這對謳歌中國來說是個好消息。一位知名記者最近在微博上發帖稱，“廣汽本田執行副總經理姚一鳴說，‘謳歌的國內項目，廣汽本田必須為之奮斗。’。

目前，一汽擁有奧迪，上汽擁有凱迪拉克，北汽與梅賽德斯-奔馳的合作不斷深化。長安也有高端品牌DS和未來林肯，而廣汽集團和東風集團目前沒有高端品牌。一方面，謳歌未來產品線競爭力的增強是廣汽本田爭取謳歌國產項目的重要動力；另一方面，彌補高端品牌的不足是另一個重要因素。

謳歌品牌的多項產品更新正迎來產品爆發期

根據有效統計，2012年謳歌品牌在中國的銷量為2300輛，在競爭激烈的中國豪華車市場上沒有優勢。為了讓謳歌品牌更好地適應中國市場，本田技術研究中國區負責人黑石成司此前在接受采訪時表示，“從2013年開始，搭載小排量發動機的車型將逐步引入中國。在對排量進行更改后，網易還獲悉，謳歌旗下的MDX和TL等幾款車型將在未來兩年內推出替代車型。隨著小排量發動機和車型的不斷改進，謳歌品牌正逐漸進入自己的“快車道”。

目前還沒有就誰將回家贊揚國內的花朵飄落達成共識

在今年4月的上海車展上，謳歌宣布正在積極籌備國內的各項準備工作。基于謳歌SUV-X概念車開發的量產車型將成為首款國產產品，計劃在未來三年左右上市銷售。隨后，多家國內媒體報道了它是在廣汽本田還是東風本田投產。然而，就目前的情況來看，雙方都對謳歌的國內生產持有機會，到目前為止，網易還沒有收到本田中國的具體信息，確認謳歌的國產產品將出售給哪一家。

目前，在中國三大日系品牌中，謳歌宣布了繼英菲尼迪之后的國產日系豪華品牌。從即將生產的小型SUV可以看出，本田做出的決定充分考慮了中國消費者的需求。未來的謳歌國產計劃，無論是落戶廣汽本田還是東風本田，都將對謳歌品牌在中國的發展和銷售起到至關重要的作用。相信最終的結果也將很快公布，網通將繼續關注此事。

標簽：本田東風英菲尼迪奧迪奔馳

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