從1.6T到1.8L 東風雪鐵龍C4L展露中級雄心

搶占16萬元三廂中級車20%的份額，創造T系列新車近年來最好的銷售業績——在C4L 1.6THP成功樹立高性能中級車形象后，1.8L的推出真正揭示了東風雪鐵龍的市場野心。

上個月，東風雪鐵龍C4L 1.8L上市，售價13.19萬起，搭載高級發動機，再次激活了中檔車市場。筆者認為，隨著1.8L排量的推出，C4L已經完成了整個產品布局，三大發動機和10款車型打造了同級最廣泛的C4L車型陣容，這將給國內高端中級車市場帶來實實在在的沖擊。

超過13萬輛中級車，市場容量為118萬輛

目前，中級車市場大致分為三大板塊，即入門級，售價在8-10萬元之間，以捷達、伊蘭特、愛麗舍等車型為代表；中級，定價在9-12萬元之間，典型的世嘉、寶來、科銳澤等；

高端，定價在13萬至16萬元或以上，以速騰、凱越、思域和新福克斯為主。在這三大細分市場中，銷量超過13萬元的高端汽車是中級汽車市場的真正支柱。他們的總銷量從2007年的34萬輛增加到2012年的118萬輛，占整個中級汽車市場的75%。

在世嘉繼續月銷過萬之后，對此并不滿意的東風雪鐵龍開始規劃如何在最大的高端中級車市場占據制高點。于是，在雪鐵龍全球戰略轉型和雪鐵龍電動出行戰略的推動下，C4L來到了中國。

C4L 1.6T劍向高端進軍，20%份額占據市場高點

去年年底，雪鐵龍的全球戰略新車C4L在中國首次亮相，首次推出了1.6THP和1.6L兩款車型。這款擁有寬敞后排座椅的優雅新車憑借其歷史上最強的發動機——雪鐵龍和寶馬聯合開發的1.6THP發動機，迅速吸引了市場關注。許多中國消費者將其與擁有1.4T和1.8T發動機的速騰進行了比較。盡管排量不同，但速騰確實歡迎一位挑戰者。最大功率為163馬力，峰值扭矩為240N。在東風雪鐵龍在全國范圍內發起的“百米沖刺王”運動中，以1400轉的速度取得的M成績使C4L不可戰勝。包括梅賽德斯-奔馳C在內的所有相同價位或排量的車型在C4L面前都失去了加速性能。

C4L不僅名聲大噪，銷量也大增。統計數據顯示，自去年年底上市以來，東風雪鐵龍C4L 1.6THP車型已占C4L銷量的80%以上，平均月銷量超過2200輛。不要低估這2200個單位。在渦輪增壓中級車市場排名中，C4L的銷量已經超過了英朗、明銳等歐美車系，僅次于速騰，排名第二。在超過16萬元的三廂中檔車市場中，C4L牢牢占據了20%的銷售份額。事實上，C4L在近年來新推出的T系列車型中取得了最好的銷售業績。

1.8L車型的主要市場，所有系列都已上市。東風雪鐵龍雄心勃勃

首先占據高端高性能制高點，然后回歸主車型，C4L 1.8L此時的外觀顯得從容不迫。4月19日，搭載全新1.8L CVVT發動機、具有“三高一低”功能以及更廣泛的顏色和風格選擇的1.8L C4L正式亮相。13.19-17.19萬元的價格區間不僅在同行中具有較強的競爭力，還填補了1.6L和1.6T C4L之間的價格差距。同時，這個價格確實是國內高端中級車市場的主要細分市場。

4月19日，東風雪鐵龍總經理潘嘉年在C4L 1.8L上市當天宣布了東風雪鐵倫的中期發展計劃——“龍騰C計劃”。潘嘉年表示，C4L系列的全面上市是東風雪鐵龍中期計劃實施的第一步，2013年的銷售目標是7萬輛。我們花了半年時間來宣傳C4L 1.6T，目前的銷量令人滿意。C4L作為一款新型T型車，取得了近年來最好的性能，成功樹立了高性能和高質量的形象。接下來，我們將花半年時間推廣1.8L，這是東風雪鐵龍在高端中級車方面的真正主力。“潘嘉年告訴記者，C4L只有1.8升的排量，預計月銷量將達到7000輛。明年，東風雪鐵龍C4L將再次聚焦1.6升，自上而下，隨波逐流，最終完成C4L在高端中級車市場的全面布局。

標簽：雪鐵龍東風速騰英朗思域

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