寶馬集團4月份在中國市場售出30331輛，在美國市場售出29011輛， “根據5月13日發布的寶馬4月全球銷量數據，中國超過美國成為寶馬集團當月銷量最高的單一市場。此前，中國市場曾為寶馬單一品牌贏得多個全球銷量冠軍，但在整體集團銷量方面落后于美國市場。主要原因是MINI在中國的銷量不如美國在美國市場。
MINI在中國的銷量還不到美國的一半
作為寶馬全球最大的兩個單一市場，中國和美國的銷量一直領先。今年4月，寶馬集團在中國市場的銷量達到30311輛。其中，寶馬品牌今年4月在華銷量為28273輛，MINI品牌4月在中國銷量為2038輛。此前，中國保持了寶馬品牌銷量最高的市場稱號數月，但寶馬集團的銷量低于美國。與美國市場相比，寶馬集團4月份在美國銷售了29011輛汽車。寶馬品牌4月份在美國售出23225輛，MINI品牌4月份則在美國售出5786輛。
從市場銷售數據可以看出，MINI在中國的銷量明顯落后于美國市場，今年4月的銷量還不到美國市場的一半。隨著寶馬在美國市場的銷量已經領先，MINI品牌將成為寶馬集團在中國發展的新增長點。
MINI可能會調整其在中國的定位
MINI品牌以個性化和小眾化為特征，目前正在向“大眾化”轉型，尋求更大的市場銷量。最近，MINI首次將其子品牌JOHNCOOPERWORKS引入中國。寶馬MINI負責品牌管理和業務協調的高級副總裁Kai Siegler表示：“這可以提升MINI在體育運動中的品牌形象。”。
朱江此前在接受媒體采訪時表示：“目前，我們面臨的客戶群比以前大得多。這些客戶在購車時會添加更多理性的元素，如空間、價格等。我們勢必會做出更多的戰略調整。”在過去十年中，MINI推廣的新車型數量一直在增加，近年來推出的COUNTRYMAN的銷售額已占MINI全球銷售額的三分之一以上。在最近的上海車展上，MINI還推出了一款新車型PACEMAN。
據寶馬內部人士透露，MINI的調整將首先體現在車型的設計上，也將在市場策略、市場定位等方面進行調整。MINI開發的三箱車型也受到了業界的關注，盡管它不在MINI目前的產品規劃中。Kay Siegler有一句深刻的話：“MINI可以做任何事情
近年來自主品牌不約而同醞釀轉型，希望突破過去較低端的品牌形象，如何突破？從“看得見的地方”著手顯然是不錯的選擇。于是，近年來自主品牌紛紛“挖角”海外設計師，希望借此快速改變形象。
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