日系車在中國受到歐美及中國品牌的夾擊

據海外媒體25日報道。日本各家汽車公司在中國的銷售情況都不是很好。這主要是因為歐美汽車在降價的同時具有更高的品牌競爭力，而中國國產品牌的汽車售價也在100萬日元（約6萬元人民幣）以下。由于受到歐洲、美國和中國汽車品牌的雙重攻擊，中國市場對日本汽車的需求正在逐漸減少。在21日開幕的上海車展上，日本車企紛紛表示有意打造適合中國的品牌汽車。

在距離中國上海市中心40公里的郊區，一位顧客在本田4S店詢問SUV。該店總經理表示，“目前本田汽車用戶再次購買本田的比率為8%。”盡管國情不同，但在日本，約有60-70%的客戶會再次購買同一品牌的汽車。這主要是因為，僅推出40萬元以上高端車的德國汽車也開始推出20萬元左右的汽車，而中國本土品牌也在低價銷售汽車。

24日，日本七大汽車公司公布了2012年在中國的總銷量，為3054368輛，同比下降10.2%。每家公司都表示，中日關系惡化是主要原因。在這7家公司中，除豐田和日產外，有5家公司已連續兩年出現負增長。盡管目前中國經濟發展放緩，加上中日關系惡化，導致日本汽車在中國的銷量不佳，但馬自達執行官山田賢昭表示，“我們在應對市場變化方面不如歐美汽車公司

在此次舉辦的上海車展上，歐美汽車迅速抓住了中國人“不僅大，而且個性化”的購買意愿。雖然中國汽車品牌的技術很差（日本車企干部），但它們能給人一種非常華而不實的感覺。與此相比，日本汽車只是非常冷靜地展示他們的技術。

中國汽車工業協會表示，今年1-3月，中國新車銷量同比增長13.2%，達到542.45萬輛。超過了2012年全年日本5210291輛汽車的銷售記錄。然而，日本車企盡管意識到了高風險，但仍在開拓中國市場，這主要是因為中國龐大的消費市場不容忽視。日本、歐洲和韓國的汽車公司將繼續在中國這個世界上競爭最激烈的市場探索和前進。

標簽：本田豐田馬自達日產

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