93號汽油降0.25元 新成品油定價機制發布

3月26日，國家發展和改革委員會發布通知，決定下調國內成品油價格。從3月27日零時開始，汽油和柴油的最高零售價格每噸分別下降310元和300元。據估計，90#汽油和0#柴油的零售價格每升分別下降0.23元和0.26元。

通知指出，自2月25日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格出現波動和下跌。3月中旬，美國西德克薩斯輕質原油和英國北海布倫特原油的期貨價格分別跌至每桶95美元和110美元。截至3月26日，與國際市場掛鉤的三種原油的移動平均價格已連續22個工作日下跌超過4%。根據機制規定，國內成品油價格已相應下調。

成品油價格下調后，經營者可以根據市場供求情況和國家制定的價格，自主制定實際銷售價格，可以適當下調。

《通知》要求石油企業認真執行定價政策，組織成品油生產和運輸，確保成品油市場穩定供應。各級價格監管部門要加強監督檢查，嚴厲打擊各類價格違法行為，維護正常市場秩序。

同日，國家發展改革委發布通知，進一步完善國內成品油價格形成機制，決定縮短成品油價格調整周期，取消價格調整幅度限制，調整所屬油種。

現行成品油價格形成機制是在2008年底成品油價格和稅收改革期間引入的。四年來，該機制運行順利，取得了顯著成效。它在充分利用國際市場資源、確保國內市場正常供應、促進市場有序競爭、規范經營者行為、抑制不合理需求、促進經濟社會持續健康發展等方面發揮了重要作用。然而，該機制在運行中也存在一些問題，如價格調整邊界條件高、價格調整周期長、價格信號難以敏感反映國際市場油價變化、容易產生投機和套利等，需要在實踐中進一步完善。

完善成品油定價機制的主要內容是將成品油價格調整期從22個工作日縮短至10個工作日；二是取消與國際市場掛鉤的石油品種平均價格波動4%的價格調整限制；三是適當調整與國內成品油價格掛鉤的國際市場原油品種。同時，進一步為種糧農民、城市公共交通、農村公路客運、林業、漁業、出租車等提供補貼，為弱勢群體提供生活保障。

完善的成品油定價機制向市場化邁出了重要一步，這將更敏感地反映國際市場的變化，更有利于利用海外資源，確保國內市場供應。

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