2013年3月29日，長城汽車將在北京宣布，哈弗品牌的累計產銷量將達到100萬輛。與此同時，更重要的消息是，哈弗SUV將作為一個品牌正式分離。此后，長城SUV將獨立使用哈弗的品牌名稱和獨特的品牌標識。
哈弗SUV獨立運營，將成為繼路虎和JEEP之后，又一個致力于生產SUV的全球汽車品牌。在長城汽車此前發布的2012年年度財報中，哈弗SUV全年銷量28萬輛，同比增長71%，連續10年蟬聯全國銷量冠軍。與世界上最成功的SUV公司相比，2012年路虎在全球售出35.8萬輛，在中國最大的市場售出7.3萬輛，JEEP品牌在全球售出70萬輛。
哈弗的高端
“3月29日，哈弗品牌宣布獨立并開始實施分網銷售，上海車展是高端車型哈弗H8的首次亮相。”騰訊從長城汽車內部人士處獲悉，自主SUV品牌哈弗將成為長城汽車的首個高端品牌，同時為長城汽車的高端化開辟道路。
事實上，長城汽車的網絡劃分計劃早在2010年就有計劃。在當年的廣州車展上，長城汽車表示將在2011年推出哈弗、騰翼和風駿三大品牌標識。與此同時，這三個品牌的具體標識甚至已經在網上曝光。然而，隨著奇瑞多品牌戰略的失敗，長城汽車并沒有在當年正式推出這三個品牌。要想獨立提升品牌形象和品牌價值，將很難繞開這條路。長城汽車率先自主發展銷量最好的哈弗品牌，將是長城汽車邁出的重要一步。
分銷商的問題
哈弗品牌和網絡的獨立性已經得到確認，但如何平衡經銷商的利益將是長城汽車面臨的最大問題。劃分網絡不能一刀切。這是一個非常漫長的過程，”魏建軍此前曾在一次采訪中多次表示。
王鳳英在接受媒體采訪時表示，哈弗品牌獨立后，其80%的銷售網絡將通過整合現有網點來完成。此外，長城汽車計劃增加20%的經銷商，并完成哈弗的渠道建設。具體的店鋪建設方法有兩個方向。一種是利用現有經銷商渠道，在店內設立專門的“哈弗專區”進行展示和銷售；二是建立獨立的哈弗品牌專賣店。
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