買純電動車不搖號5月出細則 最高補12萬

北京私人購買純電動汽車的補貼政策并沒有被視為靜態的，這讓已經推出純電動汽車產品的汽車制造商非常焦慮。然而，北京市新能源汽車發展促進中心副主任陳桂儒在最近的“電動汽車跑兩會”上披露的信息，足以讓一直在努力爭取數字的北京市民和汽車公司興奮不已。

據陳桂儒介紹，北京市私人購買純電動汽車的管理辦法可能會在今年5月左右出臺。屆時，北京市民將無法通過搖號獲得電動汽車牌照，但必須遵守交通限制。購買電動汽車的消費者可獲得國家和北京市政府最高12萬元的財政補貼。此外，陳桂儒對媒體表示，北京的純電動汽車補貼政策將由全國車企一視同仁。這也消除了許多汽車公司對潛在的地方保護主義的擔憂。據悉，北京將在兩會結束后舉行電動汽車招標大會。

比亞迪汽車銷售有限公司有限公司副總經理李云飛表示，目前北京有12輛掛有北京牌照的純電動汽車在運營，并分配給國家相關部門使用。然而，e6尚未在北京出售給私人。陳主任的話給了我們很大的啟發，給了我們希望和信心。據了解，除了比亞迪e6，北汽純電動汽車也已經開始向公眾銷售。長安汽車（微博）北京電動汽車生產基地生產的100輛長安E30電動汽車已在房山開始運營。

據悉，目前，北京公共部門運營的電動汽車有4000至5000輛，清河、北沙灘、航天橋等地已建成充電站。私人購買電動汽車管理辦法實施后，這些以前為公共部門提供服務的充電站將與私人電動汽車充電兼容。根據北京的計劃，從2013年到2015年，北京將在私營和公共部門加大電動汽車的推廣和建設力度，以解決純電動汽車用戶的擔憂。對于普遍關心電動汽車稅收和保險問題的消費者，陳桂儒表示，私人購買電動汽車預計將按補貼價格征稅。

記者了解到，除了比亞迪e6、上汽榮威e50、賽歐SPRINGO等少數車型已宣布公開發售外，消費者的選擇仍然有限。由于缺乏地方補貼政策，各大車企都持觀望態度，推遲了電動汽車產品的推出步伐。但事實上，許多汽車公司已經有了大規模生產的純電動車型。我相信，隨著6個純電動汽車試點城市補貼政策的出臺，車企也將加快純電動汽車上市的步伐，屆時消費者可以有更多的選擇。

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