北京私人購買純電動汽車的補貼政策并沒有被視為靜態的,這讓已經推出純電動汽車產品的汽車制造商非常焦慮。然而,北京市新能源汽車發展促進中心副主任陳桂儒在最近的“電動汽車跑兩會”上披露的信息,足以讓一直在努力爭取數字的北京市民和汽車公司興奮不已。
據陳桂儒介紹,北京市私人購買純電動汽車的管理辦法可能會在今年5月左右出臺。屆時,北京市民將無法通過搖號獲得電動汽車牌照,但必須遵守交通限制。購買電動汽車的消費者可獲得國家和北京市政府最高12萬元的財政補貼。此外,陳桂儒對媒體表示,北京的純電動汽車補貼政策將由全國車企一視同仁。這也消除了許多汽車公司對潛在的地方保護主義的擔憂。據悉,北京將在兩會結束后舉行電動汽車招標大會。
比亞迪汽車銷售有限公司有限公司副總經理李云飛表示,目前北京有12輛掛有北京牌照的純電動汽車在運營,并分配給國家相關部門使用。然而,e6尚未在北京出售給私人。陳主任的話給了我們很大的啟發,給了我們希望和信心。據了解,除了比亞迪e6,北汽純電動汽車也已經開始向公眾銷售。長安汽車(微博)北京電動汽車生產基地生產的100輛長安E30電動汽車已在房山開始運營。
據悉,目前,北京公共部門運營的電動汽車有4000至5000輛,清河、北沙灘、航天橋等地已建成充電站。私人購買電動汽車管理辦法實施后,這些以前為公共部門提供服務的充電站將與私人電動汽車充電兼容。根據北京的計劃,從2013年到2015年,北京將在私營和公共部門加大電動汽車的推廣和建設力度,以解決純電動汽車用戶的擔憂。對于普遍關心電動汽車稅收和保險問題的消費者,陳桂儒表示,私人購買電動汽車預計將按補貼價格征稅。
記者了解到,除了比亞迪e6、上汽榮威e50、賽歐SPRINGO等少數車型已宣布公開發售外,消費者的選擇仍然有限。由于缺乏地方補貼政策,各大車企都持觀望態度,推遲了電動汽車產品的推出步伐。但事實上,許多汽車公司已經有了大規模生產的純電動車型。我相信,隨著6個純電動汽車試點城市補貼政策的出臺,車企也將加快純電動汽車上市的步伐,屆時消費者可以有更多的選擇。
兩會期間,工業和信息化部部長苗圩在列席人大會議后公開表示,將對新能源汽車和節能汽車加大支持力度,爭取上半年即出臺新能源車企優惠新政。苗圩對于外界期待的新能源車推動問題作出回復。
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