標致與雪鐵龍定位將分離 推行新品牌戰略

據《歐洲汽車報》報道，法國標致雪鐵龍集團計劃實施新的品牌戰略，擴大其在標致和雪鐵龍兩大品牌之間的定位差異。前者將更多地關注高端市場，而后者將傾向于大眾化和環保型汽車。

標致和雪鐵龍定位分離

標致雪鐵龍旗下的兩大品牌長期以來都有著相似的受眾基礎和定位，這已成為該集團長期存在的問題。在今年2月標致雪鐵龍2012年度財務報告新聞發布會上，首席執行官Philip Varan表示，“我們（標致和雪鐵龍）太相似了

在此背景下，Valan指出，未來標致和雪鐵龍將各自瞄準不同的客戶群體，重點關注“利潤池”。以下是Varan列出的不同定位。

標致品牌定位：1。追求質量和可靠性。2.設計優雅，動力出眾。3.創新的駕駛體驗和駕駛樂趣。

雪鐵龍品牌定位：1。燃油經濟性和環保型車輛。2.使用方便，技術簡潔。3.簡潔純粹的設計。

總體而言，標致的品牌定位將轉向高端市場，目標客戶希望購買傳統類型的汽車。Valan列舉了標致208緊湊型車的高性能GTi版本和2008年新款SUV風格的跨界車，作為標致品牌如何增加自行車利潤的例子。

雪鐵龍品牌將擴大其高端DS子品牌產品陣容，以實現更高的利潤；另一方面，所謂“C系列”中的雪鐵龍C1至C5等主流車型的定位將略低于當前車型。此前，雪鐵龍品牌有三級戰略：DS、C系列和入門級車型。在未來，兩者將合并并簡化為兩個級別。

為新車型進行定位

例如，據《歐洲汽車新聞》報道，最近發布的雪鐵龍C-Elysee轎車突顯了雪鐵龍的新定位，一些分析師稱其為一個看似矛盾的“廉價高端品牌”。新的C4 Picasso MPV/微型面將是另一個例子。在三月開幕的日內瓦車展上，雪鐵龍展示了Technospace概念車，這是新型MPV的先鋒。

Valan表示，雪鐵龍C系列車型將降低車主的汽車擁有成本，并優化成本效益；該系列車型具有簡單實用的技術，同時會降低過高的機械性能或功率。但該公司否認雪鐵龍將成為一個低價品牌。標致雪鐵龍品牌負責人Frederic Saint-Geours指出，C系列的新定位可以追溯到2009年，該品牌將保持目前的盈利能力，而不會因定位調整而失去利潤。

盛儒拒絕回答雪鐵龍的中高端車將與福特或歐寶競爭，而低端車將與斯柯達和現代在市場上競爭。“我們的品牌定位屬于新思維，所以我們不會與當前的汽車品牌進行比較

標致的品牌級別將介于DS高端品牌和雪鐵龍C系列之間。標致雪鐵龍解釋稱，標致301車型是雪鐵龍C-Elysee的姊妹車，這似乎與標致品牌的升級定位不符。主要原因是這是進入市場的初步嘗試，目的是與競爭對手競爭。

引起懷疑

分析人士懷疑標致雪鐵龍是否有足夠的時間實施其新品牌戰略，因為目前歐洲汽車市場低迷，未來幾年可能會繼續下滑。另一個問題是，標致雪鐵龍的競爭對手也在向上推動某些品牌定位，這將導致更激烈的競爭。

2月25日，惠譽評級發表聲明稱，“我們認為這一戰略總體上是合理的，但在執行層面仍存在風險，可能需要多年才能取得重大成果。我們特別關注這兩個品牌，入門級/基礎級車型和高端產品，能否輕松贏得消費者的理解和接受

盛博研究公司告訴投資者，“從長遠來看，這可能是正確的策略。但如果標致雪鐵龍的現金流耗盡，新產品無法發布，那么這種策略過于理論化

標簽：雪鐵龍標致DS大眾福特

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