昨天，長安汽車在重慶召開了CS35媒體溝通會，就近期長安CS35加油口蓋等部位出現的白色泡沫和乳化現象進行了溝通。長安汽車在一次媒體溝通會上宣布，正在按照國家召回程序積極召回其SUV車型CS35。
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今年1月14日，長安汽車接到用戶關于機油乳化的投訴。當CS35曲軸箱通風系統管路溫度較低時，容易導致油氣中的水蒸氣冷凝，導致機油乳化。隨后，1月29日，長安汽車發布解決方案，優化曲軸箱通風系統管路設計，消除機油乳化風險。據長安汽車副總裁朱華榮介紹，大約有500輛CS35存在此類問題。
我們還將從3月31日起免費為用戶實施優化解決方案，并鼓勵未經歷乳化的CS35安裝新組件。此外，長安將為3月31日之前銷售的所有CS35提供一年或20000公里的發動機相關部件保修期，”朱華榮表示。
據了解，在CS35的開發過程中，為了解決高油耗問題，將油氣分離器中的一個閥門改為雙向閥，分離出的油氣返回氣缸蓋。由于冬天的低溫，當遇到低溫時，水會凝結成水滴并停留在某個管道中。當發動機以2000轉/分左右的轉速運轉時，氣缸蓋內部存在負壓，將冷凝水滴直接吸入油氣分離器的二通閥，并與發動機機油混合。混合后的油和水在循環系統中反復攪拌，形成乳化作用。
長安表示，乳化現象與發動機本身無關，而是與發動機空間溫度直接相關。油的乳化具有可逆性。輕微的白色泡沫是正常的，不會影響發動機的功率和壽命。
據菲尼克斯汽車公司稱，乳化發動機油由于失去財產而無法使用。因此，車主應該在更換機油的同時清洗發動機。按照以下步驟，從外向內清潔空氣濾清器室、排氣管、發動機和排氣接頭；清洗發動機內部時，應清潔發動機油池。此外，業內人士建議，用戶每次使用車輛時應留出足夠的時間給車輛加熱，并選擇適合自己車輛的機油。
長安CS35于10月30日正式上市。其定位為緊湊型SUV，在車型尺寸和軸距方面避免了與全球鷹GX7和長城哈弗H6等熱門SUV的直接競爭。數據顯示，目前，CS35在全國共售出9148輛汽車。長安副總裁朱華榮表示：“預計長安CS35 2013年的目標銷量不會因此次事件而改變
2012年SUV市場銷量增長迅速，遠超行業整體增速。作為長安在SUV領域的首款車型，長安CS35的重要性不言而喻。長安汽車總裁張寶林曾在CS35發布會上透露，預計2013年長安CS35的銷量將在6萬輛左右。
在當今日益成熟的汽車市場環境和理性的消費者認知下，汽車召回不僅不會損害品牌形象，而且可能會讓車主感到更安全，提升車企的售后服務形象。對于企業來說，發現問題后的反應速度和處理態度將成為贏得用戶信任的關鍵。
自2013年1月1日《缺陷汽車產品召回管理規定》實施不到兩個月以來，中國已經發生了10多起召回案件。業內認為，該規定的實施將促進各車企對用戶的自覺責任，主動召回將成為常態。
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