據《美國汽車報》報道，為了減少對日本制造廠的依賴，提高在北美市場的競爭力，日產首席執行官卡洛斯·戈恩日前決定將日本樓蘭跨界車工廠的產能轉移到美國。
日產計劃從2014年下半年開始將樓蘭車型的產能轉移到美國密歇根州的廣州工廠，下一代樓蘭也將上市銷售。
樓蘭將成為廣州工廠生產的第八款車型，也是卡洛斯·戈恩近幾個月將產能轉移到日本以外的第三款車型。目前，約90%的樓蘭車型由日本東南部的九州工廠生產，該工廠生產的汽車70%出口到美國。
自20世紀80年代以來，日產一直在北美生產汽車，但最近，由于日元持續走強，日本汽車公司面臨著前所未有的困難。
2012年，日產在美國市場共售出51675輛樓蘭車型，與2011年相比下降了4%。然而，該汽車制造商相信，下一代樓蘭上市后將表現出色，樓蘭概念車也即將在底特律車展上首次亮相。
2012年，豐田和本田在美國的銷量雙雙飆升，同比增長率分別為26.6%和24%。相比之下，日產2012年在美國的市場份額從2011年的8.2%下降到了7.9%。
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