法國政府建議PSA收購歐寶 通用無意拋售

近日，法國媒體《世界報》報道稱，據熟悉法國財政部的消息人士透露，法國政府已建議標致雪鐵龍集團直接收購其目前的“合作”競爭對手通用汽車旗下的歐寶汽車工廠。《世界報》在文章中指出，收購歐寶后，PSA可以重組一個新的商業實體，以應對包括大眾集團在內的競爭對手的威脅。盡管這一說法遭到了歐寶的駁斥，認為這只是法國政府的單方面想法，但這樣的“創意”也在歐洲汽車行業引起了不小的共鳴。

不知從哪里來的？

去年2月，標致雪鐵龍集團和通用汽車簽署了一項合作協議，在采購、開發和物流方面進行合作。雙方計劃在未來五年通過聯合采購和新車開發節省20億美元的成本支出；

但自從雙方宣布合作以來，爭議不斷出現，最終的合作案例也因法國政府的干預而發生了變化。

另一方面，許多分析人士認為，在法國政府的干預下，標致雪鐵龍集團與通用汽車目前的合作發生了重大轉變，從原來的中大型車型合作轉向小型車聯合研發。此外，最初的計劃是在德國進行歐寶的生產和組裝，也將在標致雪鐵龍集團的生產基地進行。總體而言，主導地位幾乎被PSA集團占據，通用汽車對歐寶權利的全面讓步似乎揭示了一些線索。盡管法國政府的說法并不準確，但也不應該只是空穴來風。

一般強調：無意出售歐寶

自消息傳出以來，通用汽車一再強調其不出售歐寶的意圖。10日，通用汽車副董事長兼歐寶監事會主席史蒂夫·戈斯基表示，通用汽車無意出售歐寶。在14日剛剛開幕的2013年北美國際車展上，通用汽車首席執行官Dan Exxon再次表示：“歐寶不會被出售或放棄

由于歐洲經濟低迷和產能過剩等不利因素，歐寶汽車已連續幾年虧損。此前，該公司計劃出售資產，以籌集資金償還母公司通用汽車的貸款。盡管通用汽車管理層一再表示不會出售歐寶，但事實上，通用汽車也希望將負債累累的歐寶撤出其業務。出售歐寶無疑是通用汽車沉重的財務負擔。

通用汽車原本希望通過歐寶品牌開拓歐洲市場，但由于對歐洲市場缺乏了解，未能成功。自2008年金融危機以來，美國國內市場的銷量有所下降，通用汽車因無力運營歐寶而多次將出售歐寶提上日程。從目前的市場環境分析來看，通用汽車希望集中精力爭奪美國和中國市場，同時放棄歐洲市場，目前尚不確定何時復蘇，出售歐寶也是可能的。

在產品和技術方面，盡管別克和雪佛蘭品牌與歐寶有一些關系，但從通用汽車過去對薩博的銷售來看，并沒有對通用汽車自己的產品線產生具體的不利影響。我們需要的是時間的轉換和改進。

假設

有了歐寶，PSA可以加強其在中國的兩個主要品牌，標致和雪鐵龍。2012年，歐洲市場出現了16.5%的大幅下滑，兩個品牌的全球總銷售額從2011年的355萬下降到297萬。顯然，在歐債危機的沖擊下，PSA集團面臨著嚴峻的挑戰。2012年期間，PSA集團不僅被迫關閉工廠，甚至還出售了位于巴黎精華區的公司總部以籌集資金。

在全球范圍內，原有的市場份額也不斷被侵蝕，美國和歐洲市場也有所下降。盡管中國市場有所增長，但與競爭對手大眾汽車集團相去甚遠。究其原因，產品線單薄、技術優勢不明確、車型在中國市場的知名度不足，都是影響PSA快速發展的因素。

歐寶品牌雖然在中國市場的銷量不溫不火，但在產品技術和質量方面都有著良好的聲譽。另一方面，在車型方面，別克這個通用汽車旗下一度不受重視的百年品牌，雖然在美國幾乎消失，但在中國卻漂亮地卷土重來，這與在歐寶平臺上開發的伊蘭特、君威、科魯茲等車型密切相關。如果PSA能夠成功收購歐寶，我們相信歐寶的產品研發能力和技術支持將對標致雪鐵龍集團產生積極影響。

標簽：標致雪鐵龍大眾別克英朗

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