韓系法系車明年將發起全面進攻銷量逐月攀升

近幾個月來，在國內汽車市場持續疲軟的背景下，韓系和法系車出現了上升曲線，銷量和市場份額逐月增長。業內人士聲稱，韓國和法國汽車的強勁增長是由于日本汽車的銷售停滯不前。記者調查后發現，雖然這方面確實存在因素，但并不局限于此。在過去的兩年里，韓系和法系車取得了顯著的進步，車型的質量和服務水平都有了顯著的提高。這種上升趨勢在今年的廣州車展上尤為明顯。

產品策略在很大程度上決定了一個品牌的成敗。在今年的廣州車展上，韓國和法國的汽車陣容十分強大。在最近上市的K3和朗動等強大車型展示了令人印象深刻的成績的同時，全新勝達、國產3008和C4L等重量級新車型也首次亮相，均在年底前宣布正式上市。用行業專家的話來說，韓系和法系車終于在中國市場“找到了自己的路”。市場人士預測，隨著現有車型的發展和新車型的推出，韓系和法系車將在不斷擴大現有優勢的基礎上，于2013年全面出擊。

盡管韓系和法系車進入中國市場已經很長時間了，但由于各種原因，它們的發展并不盡如人意，銷量一直不溫不火，市場份額也不高。然而，在過去的兩年里，韓國和法國的汽車已經開始取得進展。無論是銷售額還是品牌影響力都取得了巨大進步。“汽車行業專家蘇輝認為，這兩類車型取得重大進展的主要原因是，以現代、雪鐵龍、起亞為代表的韓法車企相繼推出了多款實用車型。

事實上，隨著北京現代第八代索納塔、蘭登、東風悅達起亞K系列、東風標致8系列以及東風雪鐵龍C5、C4L等熱門車型的推出，越來越多的消費者開始關注韓系和法系車。

讓我們先來看看韓國汽車。廣州車展展出的第八代索納塔、ix35、朗動、全新勝達等重要車型。第八代索納塔自去年4月上市以來表現異常出色，連續幾個月銷量超過1萬輛。這不僅扭轉了北京現代此前在高端市場缺乏話語權的局面，也極大地得益于其品牌層次和形象；在上市后的三個月里，新車朗動的銷量持續增長。首月訂單突破1萬輛，10月達到1.8萬輛，11月有望突破2萬輛，成為北京現代10年的完美收官之作；

目前，全新勝達已經高調亮相，將于12月23日上市。從其豐富先進的配置和高管們表達的信心來看，這款車型將大賣是可以預見的。

東風悅達起亞全新突破力作K3是此次車展展臺的主角，擁有超越同級的絕對實力。在K系列車型展區，概念車GT、K5十周年特別版、K2和K2兩廂車型正在為企業進一步傳遞高品質造車理念。此外，還有智跑、福瑞迪、世寶、Celatu等車型，以及起亞的新嘉樂、K9、凱尊、速邁、索蘭托R、八銳、VQR等車型，銷量數字頻頻亮眼。

再次審視汽車系列。東風標致3008和東風雪鐵龍C4L無疑是廣州車展上最引人注目的兩款車型。法國汽車獨特時尚浪漫的外觀和先進的高科技配置都吸引了觀眾的注意力。據悉，這兩款車型在廣州車展亮相后，將在年底前陸續上市，其中3008款已經預售。記者調查后發現，連日來，不少消費者就這兩款新車型向東風標致和東風雪鐵龍4S店咨詢。

作為東風標致品牌的首款SUV和“E動戰略”的首款渦輪增壓車型，東風標致3008具有強大的能力。該車配備了與PSA和寶馬合作開發的1.6THP渦輪增壓直噴發動機。同時，還配備了適用于各種路況的抓地力控制多路況自適應系統。此外，幻影戰斗機駕駛艙和Hobby分體式尾門設計令人驚喜，同時配備了HUD抬頭顯示系統、3D逼真智能導航、巡航控制和全向視覺泊車輔助系統，便于駕駛員操作。

東風雪鐵龍全新緊湊型轎車C4L將于今年年底在其武漢工廠正式投產，競爭對手將瞄準新款速騰、思域、軒逸和英朗GT。C4L具有一鍵啟動系統、倒車影像、自動雨刷、雙氙氣大燈和觸摸屏GPS導航系統。與此同時，東風雪鐵龍還改進了其過時的動力總成技術，C4L配備了1.6升、1.8升和1.6T發動機。其中，1.6T發動機由PSA和寶馬共同開發，其特點是采用雙渦管單渦輪增壓技術。

從廣州車展上發布的車型和信息可以看出，韓系和法系車的布局越來越完善，產品矩陣也越來越成熟。2013年的表現值得期待。

標簽：東風雪鐵龍標致起亞現代

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