北京V排放標準可能在10月份實施。記者在走訪北京汽車市場時發現，一些品牌的京V汽車已經到店，但大多數4S店仍處于觀望狀態。目前的重點仍然是加大力度推廣國IV庫存汽車。受此影響，經典福克斯、老款朗逸等多款不符合京V標準的兩代車型中的老款車型可能會退出北京市場。
在新朗逸上市之初，上海大眾就明確表示，新老朗逸的平行銷售只持續一年，隨著新朗逸的增加，老朗逸將自動退出市場。如果京V的排放標準出臺，老款朗逸自然會提前退出北京， “上海大眾的一位經銷商經理告訴記者。目前，店內老款朗逸的折扣已經達到一萬多元，但庫存車不多，所以新車賣光后就沒有新車了。和老款朗維德一樣，經典福克斯也將面臨同樣的命運。目前，在北京的長安福特經銷商處，沒有符合北京V標準的已開始清理庫存，近期庫存不會進一步增加。幾家經銷商已經將三箱版車型銷售一空，只有少量兩箱車在售。同樣，最近經典福克斯的折扣幅度有所增加，以福克斯的1.8L AT為例，折扣高達1.5萬元。
總體而言，北京大多數4S店目前都在重點消化國四車型的庫存，以便在國五標準車全面上市銷售之前清空國四車型庫存。因此，折扣的價格戰幾乎已經激烈起來，9月份可能是消費者采取行動的好時機。但也有一些經銷商對北京V排放標準的實施持觀望態度。東風日產銷售顧問表示，“新老軒逸都只是國四車型，但目前沒有折扣，畢竟北京V排放標準的具體實施時間尚未正式公布。”事實上，升級到北京V排放要求調整發動機或安裝凈化裝置，平均成本增加3000至5000元，對于汽車制造商來說，這是一個相當大的壓力。
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