在購置稅優惠、以舊換新等政策集體退市后,節能補貼政策幾乎成為國內車市唯一的積極刺激。然而,日前有消息稱,國家有關部委已同意繼續實施節能汽車補貼,但將提高指標門檻。
節能補貼門檻將提高
節能補貼政策自去年實施以來,已惠及427款發動機排量在1.6升及以下、油耗在6.9升/100公里以下的節能車型。消費者購買列入節能汽車目錄的車型,可獲得3000元的國家購車補貼。據中國汽車工業協會統計,上半年,盡管國產汽車的整體銷量增速突然降至6%以下,但國產轎車的銷量增速仍能達到8%以上。400多個車型可以獲得3000元的補貼,這顯然是保持穩定的一個堅定因素。
近日,財政部建設司司長向媒體證實,現行補貼政策計劃將實施至2011年9月30日。從2011年10月1日起,將實施新的節能汽車補貼政策。在接受迪海采訪時,他表示,新補貼政策的核心之一是提高補貼門檻,將每100公里的平均油耗從目前的6.9升降至6.3升。
通過觀察,我們可以發現,在目前享受節能補貼政策的車型名單中,百公里綜合油耗6.3L至6.9L的車型不在少數,其中包括一些國產品牌、合資品牌和進口品牌的車型,部分車型仍然是該品牌的主要車型。如果該政策得以實施,其影響將是廣泛的。
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