新車排量不超過舊車 廣州限牌細則解讀

7月31日晚8時，廣州市交通委召開新聞發布會，正式向社會公布《廣州市中小客車總量控制管理試行辦法》。具體規定如下：“每月新增1萬輛，其中10%用于新能源汽車，50%用于搖號，40%用于競價。今年7月1日前庫存的二手車可以在明年3月31日前售罄，無需參與競價或搖號。已經獲得黃標的機動車可以在此之前報廢換新今年10月31日，無需參加投標或抽獎

最終的做法與之前發布的征求意見稿基本一致，最大的變化如下：

1.新能源汽車將獲得月新增1萬輛號牌額度的10%，拍賣標的數量將降至40%。

2.根據規定，通過搖號獲得車牌額度的，不得購買2.5升及以上排量的車型，拍賣的購車額度不受排量限制。

3.已經有車的市民如果想換新車，可以直接獲得車牌，但新車的排量不得超過舊車。

4.二手車市場已經受到監管，7月1日之前庫存的二手車可以在未來8個月內出售，不受車牌限制。

5、高污染黃標車輛可在10月31日前報廢換新，不受車牌限制。超過最后期限的車輛將不會報廢，也沒有資格獲得機動車認證。

大排量和小排量渦輪增壓車型都不會受歡迎，而小排量渦輪渦輪增壓車型將成為熱門話題

這項規定最令人驚訝的方面是對購買汽車的排量的要求。首先，通過搖號獲得的指標不能用于購買2.5升及以上排量的車型，這不包括很大一部分豪華品牌的大排量車型。許多人對V6和V8的夢想已經變成了一個泡沫。如果你想買一輛大排量的家用車，你只能和那些準備購買法拉利和蘭博基尼拍賣的車主競爭。

按理說，這樣的規定對小排量車型來說是個好消息，但讓我們看看限牌規定是如何規范舊車換新車的。根據規定，已經擁有新車的市民可以直接獲得車牌注冊指數，但新車的排量不能超過舊車。這意味著，如果你搖一搖賬戶，以低價購買一輛0.8L的QQ，那么當你將來想要換車時，你只能在0.8L或更低排量的汽車中進行選擇。縱觀中國汽車市場，你幾乎只能選擇買一個新的QQ。

這樣一來，1.6升至2.5升之間的車型就成為了新政策下的熱門話題。那些成功搖號第一輛車并追求加速的朋友很可能會選擇2.0T發動機車型，如蒙迪歐-智勝2.0T、途觀2.0T和帕薩特/邁騰2.0T，這些車型將不可避免地成為未來的主流。然而，售價10萬元的小排量汽車不太可能被冷落。作為許多年輕人的過渡車型，小排量汽車在未來的換車中必然會有排量限制。因此，對于準備購買第一輛汽車用于交通的年輕人來說，他們的購車預算必須進一步增加。

近年來，以大眾集團為首的小排量渦輪增壓車型可能會從中受益。以市場上主流的小型車為例，它們大多有1.5升和1.4升的排量。然而，當這群車主想要換車時，他們只能選擇比現有車輛排量更小的車型。然而，大多數小型車主為了改進而更換汽車，至少他們需要升級到緊湊型轎車。對于緊湊型車來說，1.4和1.5L的排量簡直讓人難以忍受。在這一點上，大眾1.4T發動機成為了這群車主的生命線。在緊湊級中，有運動型高爾夫和家族式新朗逸，而在B級中，新帕薩特和新邁騰都配備了1.4T發動機。如果你想要一輛SUV，途觀1.4T看起來很體貼，很有遠見。

為什么……

新能源汽車包括嗎？它會借此機會大規模普及嗎？

根據詳細規定，新能源汽車指標將按月單獨搖號。單位和個人獲得的節能和新能源汽車增量指標，應當用于登記節能率超過20%的新能源中小客車和混合動力中小客車，列入國家能源部《節能與新能源汽車示范推廣推薦車型目錄》中華人民共和國工業和信息技術部。

這種做法似乎對新能源汽車的發展有很大的推動作用，但事實上，盡管《節能與新能源汽車示范推廣推薦車型目錄》自發布以來已達到34個批次，但個人可購買的車型不超過10款，只有大家熟悉的車型，如別克君越混合動力、凱美瑞混合動力、比亞迪FDM等。因此，在節能目錄中實際上沒有太多車型可供選擇。

其次，只要節油率超過20%，混合動力汽車也可以使用新能源汽車指標。然而，對于“節油率”指標，并沒有針對每一款車型統一的全國數據發布，因此很難確定目前市場上流行的混合動力車型是否符合這一要求。編輯從非官方渠道了解到，豐田普銳斯的實際節油率已經達到40%。如果這一數據有效，普銳斯和CT200h等新能源汽車政策很有可能得到享受，新能源汽車指標的實用性將大大提高。

小結：雖然廣州的限牌細則與之前的征求意見稿大致相同，但一些細節的設計與北京和上海的限牌模式仍有很大不同。對新能源汽車的支持和對大排量汽車的限制也反映了政府治理PM2.5的決心。然而，更新指標只能購買比原來更小排量的車輛的規定無疑會挫傷許多人購買小排量車輛的積極性，這可能會對小排量汽車的推廣產生適得其反的效果。

標簽：大眾邁騰帕薩特別克比亞迪

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