歐洲車市將跌回18年前 半年銷量同比降7%

動蕩的歐洲汽車市場似乎沒有好轉的跡象。根據最新數據，7月份歐洲各國的汽車銷量繼續暴跌，其中西班牙下降了17%，法國下降了7%，意大利下降了21%。據預測，如果按照目前的趨勢，今年歐洲汽車銷量可能是1994年以來最差的表現，這也意味著在歐債危機的持續影響下，市場將回落到18年前。

7月份銷售額繼續大幅下降

根據法國汽車制造商協會的CCFA統計，7月法國市場新車注冊量為148966輛，同比下降7%。法國汽車制造商標雪鐵龍集團的新車注冊量同比下降9.9%，雷諾集團的新車登記量同比下降11.2%。其中，PSA今年上半年虧損8.19億歐元。

然而，法國汽車銷量的下降只是歐洲汽車市場的一個縮影。據路透社報道，西班牙7月汽車銷量下降了17%；意大利的銷售額下降了21%；

德國新登記的機動車約為25萬輛，與去年同期相比下降了近5%。

隨著銷量的持續下降，預計今年歐洲各地的汽車銷量將是1994年以來最差的一年，回到18年前。目前，根據已完成的上半年統計數據，今年上半年歐洲汽車總銷量僅為782.77萬輛，同比下降近7%。尤其是在歐盟發達國家，降幅更為明顯，上半年歐盟27個國家的銷量為813.21萬輛，同比下降7.31%。

杜伊斯堡汽車研究中心發布的一份研究報告稱，今年，隨著全球汽車需求增長5.2%，歐洲市場需求可能下降5.4%。與2005年至2013年的汽車銷量相比，今年的總銷量將減少270萬輛，而南歐國家將受到很大影響，降幅高達70%。其中，菲亞特、PSA和雷諾等汽車的銷售主要集中在法國、西班牙和意大利，因此它們尤其受到這些國家的影響。除了汽車制造商，還有汽車零部件供應商面臨不幸，產品銷量下降，25%的汽車零部件行業可能被迫退出市場。

分析表明，銷量的大幅下降主要是由于歐洲債務危機的持續醞釀和失業率的上升，這導致了汽車消費的暴跌。這也給一些小型汽車公司帶來了巨大的業務壓力。目前，PSA、菲亞特、歐寶、雷諾等車企也因在市場上過度依賴歐洲而處于動蕩的中心。大眾和寶馬擁有更全面的市場，但由于其他地區市場的活躍，它們并沒有受到如此大的影響。

各種“麻煩”接踵而至

銷量的持續下滑，也帶來了一個又一個的各種“煩惱”。

其中，最讓車企束手無策的是資本市場上的“陰云密布”。市場的長期調整嚴重影響了投資者的信心，歐洲汽車行業成為賣空最嚴重的行業。根據全球金融數據服務公司Markit的數據，道瓊斯斯托克600指數中汽車生產公司股票的平均貸款利率達到3.8%。歐洲各地汽車股的貸款利率也達到2.7%，表明與去年同期相比，做空汽車股的意愿增加了50%。

據介紹，在所有歐洲上市車企中，標致最愿意做空，該公司14.3%的股份被借出，成為市場上沉默的賣空股。即使是在市場上表現異常出色的大眾汽車，也無法逃脫被賣空的命運，其3.8%的股份被借出。

此外，巨大的銷售壓力也導致各大品牌為了爭奪市場而展開口水戰。最近，大眾和菲亞特之間的批評達到了頂峰。菲亞特首席執行官兼ACEA主席Marchionne指出，大眾汽車依靠中國的利潤來補貼其歐洲業務，并發動價格戰來提高市場份額。這種定價策略不會對低迷的市場產生任何影響，并將“殺死所有”汽車公司。

然而，公眾進行了反擊，定價并不激進，這受到了市場壓力，并一度威脅要退出協會。

啟動艱難的轉型和轉機

面對泥潭般的歐洲市場，車企不得不踏上艱難的翻身之旅，要么裁員自救，要么開拓新市場獲取新的經濟來源。

最近，法國雷諾加快了國際化進程，旨在通過其他地區的業務比率來抵消歐洲國內市場的損失，重點是非洲。未來10年，非洲汽車市場的發展潛力可以與南美相媲美。預計今年非洲汽車市場的總銷量將達到100萬輛，其中南非在汽車銷量中占有很大份額。雷諾作為一家進入非洲市場的歐洲汽車制造商，具有一定的優勢。“雷諾負責非洲事務的副總裁讓-克里斯托弗·庫格勒表示，雷諾希望提高其在非洲汽車市場的競爭力，加大在非洲的發展力度，從……中獲利……

成熟的非洲汽車市場，并投資位于摩洛哥丹吉爾地區的工廠和在阿爾及利亞建造的新工廠。

與雷諾“開源”的意圖相比，PSA選擇“削減成本”，面臨巨大損失，不得不揮舞裁員之刀，宣布在法國10萬名員工中裁員8000人，并關閉一家工廠，2015年實現了15億歐元的成本削減計劃。

然而，分析人士指出，從目前汽車市場的調整來看，寶馬、大眾和梅賽德斯-奔馳等國際業務發展良好的公司受到的影響較小。絕大多數處于漩渦中心的車企都依賴于單一的市場，這導致了風險無法分擔，導致了目前的困境。從長遠來看，這些車企的發展仍然依賴于擴大國際業務和改善自身業務。

標簽：大眾寶馬標致奔馳雪鐵龍

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