全新的圣達菲車型在今年的北京車展上首次亮相，最早將于今年10月上市。隨后，全新勝達車型的國產版將于今年年底在北京現代第三工廠上市，這也將是北京現代生產的首款中型SUV。北京現代品牌傳播部總監薛浩志在接受中國網通記者采訪時表示，國產版新生達不叫ix45，生產后的名稱仍將是新生達。與此同時，北京現代執行副總經理李峰也向網易透露，未來國產新生達的進口版不會停產，而是主要推廣不同的動力版本。這些車型的國產版和進口版將同時出售。
打造細分的中級SUV市場，進口全新勝達，推廣3.0GDI發動機
國產新勝達的名稱不會改變，未來國產新勝大和進口新勝大的外觀會有一些細微的變化。北京現代執行副總經理李峰也告訴中國網通社，ix45將于12月國產，將搭載2.0T和2.4L兩款排量發動機。同時，進口版將匹配3.0升以上的發動機。此前，網通社向李美蘭證實，現代汽車（中國）汽車銷售總部營銷經理表示，第三代勝達最初是通過進口引進的，將由全新的3.0升GDI直噴發動機提供動力。這兩款國產進口車型的聯合上市表明，它們將共同布局中級SUV的細分市場，并進一步提高市場份額。
眾多新車的推出，推動渠道建設進一步加速
隨著北京現代推出許多新車，以及工廠年產量和銷量的逐漸增加，其渠道擴張計劃已經悄然展開。北京現代北區商務部部長李一修在接受中國網通社采訪時表示，2013年，北京現代將擴大到800家經銷商，其中包括衛星店。根據現有數據，北京現代目前擁有600多家銷售網點，其中包括衛星店。800家公司的計劃相當于近20%的增長，以擴大三四線城市的汽車市場。
到今年年底，新車和國產中型SUV新勝達的逐步推出將進一步擴大北京現代的車型產品線。此外，北京現代和現代進口汽車的聯合布局規劃將進一步鞏固現代中檔SUV的細分市場。
日前，記者收到一份由安路勤發布的GAIN指數。數據顯示，2012年7月，汽車整體價格變化指數為346，市場均價從1503萬元下降至1459萬元，約下降4400元。
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