經銷商集團掘金豪華品牌 注巨資布局4S店

隨著汽車市場利潤預期的整體下降，越來越多的汽車經銷商集團轉向豪華品牌，并大力投資建立計劃中的4S店。

近日，北京金港保時捷中心正式揭牌，這不僅是北京第4家、中國第42家保時捷中心，也是捷成集團投資的第8家保時捷中心。據捷成集團董事畢少普介紹，捷成集團未來兩年將投資總額5.75億港元。到2013年底，將在北京、上海、杭州和深圳新增四家保時捷中心，其中北京金剛是第一家。

據了解，今年車市整體增速有所放緩，經銷商的盈利能力也開始下降。蓋世汽車網整理的數據顯示，2011年，中國四大上市汽車經銷商集團的總銷售收入同比增長28%，達到1050.83億元，占總營業收入的91.1%。毛利潤和毛利率都有不同程度的下降。豪華品牌的增長已經超過了汽車市場的平均增長率，成為經銷商群體的主要利潤來源。

事實上，除了捷成集團對保時捷的擴張之外，龐達集團還宣布，公司計劃投資不超過10億元，與新星汽車有限公司合作，在中國12個城市成立合資企業，經營梅賽德斯-奔馳汽車的銷售和售后服務。此外，百得利集團、云通集團、君寶捷、燕寶等集團也有計劃增設豪華品牌4S店。統計數據顯示，去年北京新增的22家4S店中，絕大多數是豪華品牌，其中包括一些超豪華品牌。

據報道，一家豪華品牌4S店的開業并不容易。與投資數千萬元的中端品牌4S店相比，豪華品牌4S店對滿足制造商標準的要求非常高。投資5000萬元以上建設奢侈品牌店鋪的人很多，總投資過億元的也不少。如果不是一個強大的集團，普通經銷商是無法承受的。

亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝告訴記者，經銷商集團目前渴望通過調整品牌結構來實現升級和品牌提升，而投資豪華品牌顯然是最快取得成效的方式。

然而，經銷商轉型并非易事。根據《汽車品牌銷售管理辦法》，經銷商經營某一品牌的汽車產品必須獲得公司的授權。投資行為的成功也取決于品牌制造商的態度。

一位知情人士透露，豪華品牌通常會聘請知名咨詢公司對投資者的資質進行嚴格評估，普通汽車經銷商沒有機會加入。背后有許多競爭力量。除了擁有強大的財務資源外，一個擁有豪華汽車銷售經驗和人脈的大型經銷商集團將成為制造商的合作伙伴。

以剛剛開業的金港保時捷中心為例，按年銷量1000多輛計算，年銷售額至少超過10億元。自捷成集團于1955年將第一輛保時捷引入香港以來，捷成集團已與保時捷合作57年，并與制造商建立了相輔相成的關系。

但在嚴景輝看來，今年以來，北京的經銷商群體呈現飽和狀態。盡管奢侈品牌經銷商的銷售額有所提高，但實際利潤率已經開始下降。大型經銷商集團對奢侈品牌的布局更像是一場。如今，建造新店的成本在增加，資金占用也在增加。只有有雄厚的資金，新的4S店才能避免在競爭中被淘汰。

標簽：保時捷北京奔馳

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