美豪車市場再陷價格戰 各品牌爭提折扣

根據彭博社最近的一篇報道，美國豪華汽車市場的競爭越來越激烈。5月，各品牌加大了折扣力度，其中雷克薩斯的增長率最高，雷克薩斯旨在奪回美國豪華車市場的冠軍。SUV車型的折扣甚至同比增加了60%。

美國豪華汽車市場正在展示銷售激勵措施

根據Autodata提供的數據，雷克薩斯和德國豪華車在今年5月都進一步專注于實施銷售刺激政策。雷克薩斯轎車當月的折扣限額為2855美元，同比增長54%；SUV車型的折扣上限為3734美元，同比增長60%。

今年前五個月，美國豪華車市場的累計銷量冠軍是梅賽德斯-奔馳，與去年同期相比，折扣增加了11%。相比之下，整個汽車行業的平均水平為2.2%。

寶馬5月份的折扣率為6.9%。MINI品牌的平均增長率為4.1%，增至3613美元。其中，轎車的折扣為4218美元，同比增長10%，SUV的折扣為2286美元，同比上漲9.4%。

奧迪轎車的折扣率同比增長18%，達到3553美元，而SUV車型的折扣率則同比增長23%，達到2261美元。

2012年豪華汽車品牌在美國的銷售業績

去年，寶馬在美國的高管預測，由于今年第一季度新車的推出，梅賽德斯-奔馳將成為美國最暢銷的豪華品牌，之后寶馬將迎頭趕上。然而，到目前為止，只有一半的預測得到了驗證。今年1-5月，梅賽德斯-奔馳成功超越寶馬品牌，成為美國豪華車市場的銷售冠軍。5月，梅賽德斯-奔馳品牌在美國的銷量為22515輛，同比增長19.2%。前五個月累計銷量為106364輛，比去年的90274輛同比增長17.8%。

5月，寶馬在美國的銷量為22168輛，與去年同期的20651輛相比，同比增長7.3%；前五個月，美國累計銷量為104779輛，與去年同期的92068輛相比增長了13.8%。

雷克薩斯連續11年占據美國豪華汽車的寶座，直到2011年失去了它的寶座，在14年中統治了13年。然而，自去年以來，它逐漸失去了梅賽德斯-奔馳和寶馬的知名度。5月，雷克薩斯在美國的銷量為21463輛，同比大幅增長74%。前五個月累計銷量為88110輛，同比增長14%。該品牌今年的目標是在美國市場銷售25萬輛汽車，比寶馬去年的實際銷量低1%。

本田旗下的謳歌品牌今年5月在美國市場售出14586輛，與去年5月的9000輛相比，同比增長62.1%；前五個月，累計銷量為57566輛，與去年同期的51972輛相比，同比增長7.6%。

奧迪今年5月在美國市場的銷量為11503輛，而去年同期為10457輛，同比增長10.0%。今年前五個月，奧迪在美國市場累計銷量為52494輛，與去年前五個月中的45858輛相比增長14.5%。奧迪計劃今年在美國銷售20萬輛汽車。

5月，通用汽車旗下凱迪拉克品牌在美國銷量為9871輛，與去年5月的11623輛相比，同比下降15.1%；前五個月，總銷量為50688輛，與去年同期的65262輛相比，同比下降22.3%。

日產旗下的英菲尼迪品牌去年5月在美國市場售出6389輛汽車，但今年5月同比增長65.8%，達到10592輛。去年前五個月的累計銷量為40986輛，而今年同比增長7.2%，達到43941輛。

福特的林肯豪華車在美國市場的銷量呈現出同比下降的趨勢。今年5月，從7399輛同比下降1.7%至7274輛；

前五個月的累計銷量同比下降0.6%，從34632輛降至34418輛。

5月，沃爾沃在美國市場的銷量同比下降15.1%，從去年同期的5359輛降至6246輛。今年前五個月，沃爾沃在美國市場的累計銷量為27511輛，與去年同期的29203輛相比，同比下降5.8%。

去年5月，捷豹路虎在美國市場的銷量降至4162輛，今年同期增長8.4%，達到4513輛。前五個月，同比增長19.3%，從19161輛增至22865輛。

保時捷在美國的銷量同比增長1.2%，從5月份的2817輛增至2852輛；前五個月，同比增長3.7%，從12996輛增至13448輛。

標簽：寶馬奔馳雷克薩斯奧迪沃爾沃

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