東風日產大連新工廠將奠基 產能將達24萬

上月底，有消息稱，英菲尼迪在襄陽的國產東風日產即將北上，在大連建立新的生產基地。

據《第一財經日報》記者報道，消息人士透露，東風日產將于25日為其大連基地舉行奠基儀式。這也意味著，此前流傳的東風日產新生產基地落戶大連的消息得到了證實。

根據大連市環保局早些時候發布的環保報告，該項目最初專注于生產SUV，并逐漸擴展到MPV和轎車。總投資超過50億元，將于2014年投產，最終形成24萬輛的產能。

大連生產基地將成為東風日產旗下的第四個生產基地。總部位于廣州花都的東風日產，隨著公司的快速發展，一直在向北擴展生產基地，從花都的一個角落擴展到襄陽和鄭州，并最終進軍大連。

東風日產官方表示，25日他們確實在大連舉辦了一場重要活動，但具體內容拒絕透露。

在大連建工廠

東風日產一直在大連建設新的生產基地，這一消息早就在業內流傳。然而，目前還沒有關于產能規劃、車型規劃、投資和其他具體事項的具體信息。此前，也有消息稱英菲尼迪將在大連國產，但最終落戶襄陽。

據消息人士透露，由于英菲尼迪已經落戶襄陽，2014年投入運營的大連基地將生產樓蘭和奇駿兩款SUV，以及合資企業的自有品牌啟辰電動汽車。這與大連項目環境保護報告中披露的信息一致。報告顯示，該項目計劃到2014年實現2.5萬輛中高端SUV產品；2015年，實現8萬個中高端SUV產品和4萬高端SUV產品的生產；2016年，該工廠進一步將總產能提高到14.5萬輛，并開始生產高端MPV產品；

最后，到2017年，我們將增加高端轎車產品的產量，并實現24萬輛的總設計產能目標。

此外，作為非現場工廠建設審批的不成文規定，車企必須在馬來西亞安裝純電動汽車，啟辰電氣落戶大連將是順理成章的事。

目前，奇駿和樓蘭已分別在鄭州和襄陽實現國產化。2014年英菲尼迪國內和大連基地投產后，東風日產各生產基地的生產計劃顯然將發生調整。

進軍北方的橋頭堡

即將于25日奠基的大連國產，是東風日產在北方地區的第一個生產基地。這將成為其進入北方市場的橋頭堡。

東風日產自成立以來，一直保持著持續快速的發展。在去年公布的中期經營計劃中，東風日產設定了“成為中國乘用車行業的領導集團”的目標，到2015年銷量超過130萬輛，進入中國乘用車產業前三。為此，東風日產進行了一系列的企業布局。

其中，擴大產能是最重要的準備工作。從去年年底東風日產華都二廠的投產，到鄭州和襄陽基地正在進行的擴建，再到大連基地即將奠基，所有這些都在為中期經營計劃做準備。

隨著企業規模的不斷擴大，單一的生產基地無法快速有效覆蓋全國市場已成為不爭的事實。這也是一汽-大眾、上海通用、東風日產等主流車企選擇多區域生產布局的重要原因。

然而，中國車企的區域生產布局除了注重覆蓋區域消費市場、提高供應鏈效率以縮短供應時間、降低物流成本外，還有一個重要目的，那就是提高在該地區的市場份額。

盡管從理論上講，這并不成立。然而，區域生產布局在心理上貼近消費者，打破了中國汽車行業固有的資源區域壟斷。

東風日產要想真正進入乘用車前三，就必須進一步彌補生產上的不足。目前，東風日產在以廣州為中心的華南市場占據優勢，僅六省的南部地區就貢獻了去年近30%的銷售額。然而，在北方市場，長期以來，它一直是一汽-大眾等公司的優勢市場。

東風日產也采取了類似的方式向北方地區擴張，一汽-大眾向中國南方擴張，上海通用向西擴張到武漢。

標簽：東風日產英菲尼迪大眾一汽

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