根據PanARMENIAN的說法。日本頂級汽車制造商豐田目前正尋求通過提高其在新興市場的業績來提高其業績增長。豐田表示,計劃到2015年將其全球汽車銷量的50%銷往新興市場。此外,豐田將在未來幾年在新興市場推出8款緊湊型車型。
然而,據美聯社報道,豐田副總裁豐野幸之周五表示,公司不會在低成本汽車領域投資,因為這些車型在發展中國家很常見。Yuri Buno在接受媒體記者采訪時曾表示,亞洲市場是豐田的第二大市場。豐田將努力提高其在該市場的汽車零部件研發水平和生產水平。
據報道,周四,《朝日新聞》報道稱,豐田計劃在印度市場銷售價格在6000美元左右的汽車,旨在通過增加平價汽車的研發來增加豐田在印度汽車市場的份額。但對于這一消息,豐田發言人周四表示,目前豐田沒有相關計劃。
統計數據顯示,豐田目前在新興市場的汽車銷量超過300萬輛,占其710萬輛全球汽車銷量的45%。作為日本最大的汽車制造商,豐田目前正努力將其在新興市場的年銷量再增加100萬輛,并將在市場上推出八款緊湊型車型,包括Etios轎車。據了解,豐田于2010年在印度市場推出了這款車。周五,豐田宣布其Etios轎車的累計銷量已達到10萬輛的里程碑,所有Etios轎車都在印度市場生產。
很長一段時間以來,豐田一直以生產節能小型汽車而聞名。隨著消費者對小型車的需求不斷增加,豐田的銷量預計也會增加。
據了解,豐田計劃推出的緊湊型車型比卡羅拉更小,價格可能在100萬日元左右。豐田表示,它不會與價格低于其一半的車型競爭。
目前,豐田面臨著來自美國汽車制造商通用汽車、德國汽車制造商大眾和韓國汽車制造商現代的激烈競爭,同時也面臨著與當地競爭對手日產的競爭。后者與法國汽車制造商雷諾結成聯盟。這些汽車公司目前正將業務發展重點放在中國、印度尼西亞、巴西和印度等新興市場。
據了解,豐田泰國工廠使用的汽車零部件有81%是在泰國當地生產的。在印度尼西亞,這一比例為75%。
豐田表示,將全面加強其在新興市場的零部件本地化生產,力爭在未來幾年將這一比例提高到近100%。對于汽車制造商來說,能否有效實現汽車零部件的本地化生產,是大幅降低汽車生產成本的關鍵。
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