日產汽車公司11日發布的財報顯示，日產2011財年凈利潤同比增長7%，達到3414.3億日元，位居日本汽車行業該財年利潤第一。
相比之下，豐田2011財年的凈利潤為2835.6億日元，而本田為2114.8億日元。2011財年，日產汽車在全球市場表現良好，銷量達到485萬輛，同比增長15.8%，也創下了該公司最好的年度銷售記錄。其中，日本國內市場銷售額增長9.2%，中國市場大幅增長21.9%，北美、歐洲等其他主要市場也出現了兩位數的增長。
日產汽車當天發布的2012財年業績預測顯示，新財年預計實現凈利潤4000億日元，全球銷量535萬輛。
5月3日春末夏初交接之際總是摻雜著些許涼意，踱步在上海同濟大學嘉定校區的柏油路上，可以聽到來來往往的學生對于此次“一汽大眾奧迪校園科技日”的期待與贊許。
1900/1/1 0:00:00離實施更為嚴格油耗標準的日子越來越近，汽車企業都在想方設法應對這一新標。在政府大力推行節能減排的措施下，中外汽車企業均難言輕松。
1900/1/1 0:00:00作為2012年倫敦奧運會與殘奧會的官方汽車合作伙伴，寶馬集團與倫敦奧組委近日公布了2012年倫敦奧運車隊的詳細信息。
1900/1/1 0:00:00千呼萬喚的成品油定價機制近日再次引起熱議，周期大大縮短、調價次數更加頻繁或成為新機制最大亮點。
1900/1/1 0:00:00據斯圖加特日報消息StuttgarterZeitung，保時捷汽車公司CEOMatthiasMueller日前透露，
1900/1/1 0:00:00因昌河停工事件而陷入停滯的長安福特馬自達“分家”方案又有了最新進展。日前，記者從知情人士處獲悉，該方案經過修改后，有望重新獲得國家發改委相關部門的批復，如果一切順利，答案很快在近期內見分曉。
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