日本廣鋼以其手工制作的獨特豪華轎車而聞名的三款著名車型——大蛇、皇后和嘉鹿，今天正式進入2012北京車展展廳。以下是太平洋汽車網前方報道組發回的第一手圖片信息。廣鋼汽車的展位在E4展廳，感興趣的朋友可以前來觀看。
OROCHI是繼1996年廣鋼推出ZERO-ONE之后，又一款獲得日本型式認證的廣鋼車型。它在光岡的福山工廠生產，為世界各地的富人提供定制的手工制造服務。與廣鋼的其他模型一樣，每一個大蛇都是獨一無二的，體現了制造工匠的辛勤工作，這賦予了大蛇獨特的生命力，使其與眾不同。
OROCHI是目前罕見的日本超級跑車，由廣鋼自主設計制造，是廣鋼最強大的車型。每個OROCHI在交付給用戶之前都經過工廠工程師的仔細校準和測試，確保其始終處于峰值狀態。
集優雅、個性和科技于一體。HIMIKO是廣鋼汽車的最新作品，采用了20世紀30年代的古典美學創作。HIMIKO采用前長后短的車身布局，前后擋泥板達到黃金7:3的完美比例；它采用了先進的折疊硬頂設計，車頂從關閉到完全打開只需12秒。
HIMIKO輕盈的車身為其帶來了生動的駕駛體驗，手工制作的車身重量僅為1280公斤。它采用了有趣的前后輪驅動形式，讓用戶在使用過程中感到更加愉悅。
GALUE是廣鋼的旗艦車型，體現了廣鋼汽車多年的制造經驗。GALUE CONVERTIFILE是GALUE系列中的最新產品。
GALUE CONVERTITILE完美體現了古典、奢華、科技等諸多元素，就像20世紀50年代的經典造型設計一樣，處處散發著貴族氣質和旗艦風范。
圓形大燈和垂直尾燈體現了復古的設計理念；電鍍巨型瀑布式格柵，猶如豪宅的正門，巍峨聳立，氣勢非凡；車身周圍的電鍍部件充分展示了廣鋼對豪華的理解和理解，也使GALUE CONVERTITLE成為一款經典車型，使其與其他車型區別開來。
雖然近一年來圍繞薩博上演了一出出的鬧劇，對中國，甚至全球汽車產業影響深遠，但很少有人會聯想起薩博的母公司世爵。
1900/1/1 0:00:00近一段時間來，關于自主汽車發展現狀的爭論很多。
1900/1/1 0:00:00楊舒：北京國際汽車展覽會已經連續舉辦了11屆，至今保持著亞洲和國內車展的多項記錄。
1900/1/1 0:00:00在本次百強巡展膠州站舉辦期間，長安商用車表現十分突出。兩天時間，不僅開展新車發布、車型推介活動等現場推廣活動，而且實現現場成交十余輛，積累意向客戶資料數十份。
1900/1/1 0:00:002012年是豐田再度宣布全攻混合動力技術的一年。
1900/1/1 0:00:00在《節能與新能源汽車產業發展規劃》獲得國務院通過的第二天，全國政協副主席、科技部部長萬鋼來到位于大興區采育的北汽新能源汽車公司，就北京市新能源汽車示范運行工作進行調研。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航