自主品牌艱難成長 “新合資時代”來臨

近年來，關于自動駕駛汽車的發展現狀，一直存在許多爭議。一方面，市場份額和銷售數據的下降，讓自主品牌的錄憂在行業內大行其道；

另一方面，國產品牌在研發、新車、對外投資合作等方面的種種表現，也顯示出國產品牌取得突破的強大活力和決心。

自主品牌正處于一個非常困難的時期。“中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在發布3月銷售數據時表示，今年一季度，不同品牌的業績分化加劇。總體而言，合資品牌和自主品牌的產銷喜憂參半，“冰火兩重天”“形勢變得越來越嚴峻。無論是從市場份額還是銷量來看，國產品牌都呈現出“持續下滑”的趨勢。這種調整可能會持續到2013年左右，需要足夠的心理準備。

最新統計數據顯示，今年一季度，國產品牌乘用車銷量161.8萬輛，同比下降8.1%。從市場份額來看，國產品牌客車占乘用車市場總銷量的42.9%，同比下降3.2個百分點。去年同期，國產品牌乘用車的市場份額達到48.2%。受銷量下滑的影響，國產品牌一季度的經營狀況也令人擔憂。近日，一汽轎車發布公告稱，由于銷量下降和采取的降價促銷措施，公司第一季度預計虧損800萬至1500萬元。這是A股市場上第一家提前公布季度虧損的汽車公司。

這確實是一個令人沮喪的數據。自去年以來，國產品牌的銷售額和份額一直處于下降狀態。正是因為這個原因，大多數業內人士對國產品牌的前景并不樂觀。一位汽車雜志主編認為，對國產品牌過于樂觀對他們不利。董揚認為，自主品牌的發展需要一個長期的過程，公司尚未開始研究研發成本、人才積累、技術等各個方面。在品牌建立和發展方面，自主品牌還有很長的路要走。

然而，除了銷量，國產品牌在不久的將來也有許多值得關注的亮點。首先是新模式的積累和發展。無論是3月推出的長安逸動，還是上汽集團剛剛推出的榮威950和MG5，還是即將推出的一汽紅旗和歐朗，以及吉利的GC7、CX7、比亞迪G6等，許多國產品牌的新產品都給人耳目一新的感覺，在外觀、內飾和安全性能方面都有了顯著的改進。許多車型甚至可以與同級別的合資品牌競爭。

必須看到，這些新產品的背后是自主品牌車企加大研究和投資力度，回歸產品質量的結果。在過去的幾年里，汽車市場發展迅速，由于蘿卜長得更快，不洗泥，質量問題被掩蓋了。自去年以來，市場增速放緩，國產品牌的困境更加凸顯。“某國產品牌車企負責人在接受記者采訪時表示，目前，幾乎所有國產品牌車企業都意識到質量是企業成敗的關鍵因素。因此，即使面臨短期銷量下滑的風險，也應該進行戰略轉型，從提高產品質量開始，嚴格控制滾動每個新模型。

國產品牌除了在新車型的質量和品質上展現出全新的面貌外，在對外合作方面也更加多元化。兩年前的這個時候，吉利收購了沃爾沃，有人在傳播好消息，也有人在擔心。兩年的時間證明，吉利不僅在品牌知名度、知名度和技術方面取得了實實在在的進步，沃爾沃也扭虧為盈，為其未來的發展和規劃注入了新的血液和活力。

吉利沃爾沃的成功就像好萊塢故事一樣鼓舞人心，成為許多品牌學習和效仿的模板。另一方面，越來越多的跨國公司也意識到，只有在中國市場取得成功，才能在全球范圍內取得成功。寶馬大中華區首席執行官Stenko博士甚至預測，所有品牌最大的市場將在中國。在這種情況下，捷豹路虎和斯巴魯等品牌……

at尚未在中國實現國內生產，也希望在中國定居。

3月21日，奇瑞汽車董事長兼總經理尹同躍和捷豹路虎首席執行官施韋德共同宣布了成立合資公司的計劃。根據計劃，奇瑞血統的第一輛路虎將于2014年7月下線。奇瑞路虎的總部和研發中心將設在上海，生產基地將設在離上海比較近的常熟。一周后的3月30日，經過兩年的合作，比亞迪和戴姆勒在深圳發布了比亞迪戴姆勒的中國電動汽車品牌騰勢。他們合作的首款車型也將在北京車展上亮相。

有人稱之為“合資企業的新時代”。因為在這些合資企業中，中國不再只是市場的提供者，而是技術的合作伙伴，中國的話語權大大增強。經過十多年的發展，國產品牌不再滿足于過去的低端市場，正在逐步探索中高端市場。然而，奇瑞此前在瑞奇和蔚來的失敗，讓國產品牌在高端發展的道路上有了更多的考慮，一些品牌也在努力探索新的發展道路。然而，在今年的北京車展上，我們可以看到國產品牌高端戰略的突破。業內人士認為，與過去的純銷量相比，國產品牌對未來有著更長遠的規劃。盡管他們遇到了一些困難，但正是這些困難給了國產品牌化蝶的勇氣和機會。

可以說，在過去中國汽車工業快速發展的“黃金十年”里，汽車公司不計后果地發展，重重量輕質量。中國的汽車工業仍處于1.0的發展階段。如今，隨著市場競爭的激烈，無論是汽車公司還是整個汽車市場都面臨著升級換代的需求。在這樣的環境下，自主品牌也開始從1.0時代向2.0轉型升級。據統計，在今年北京車展的120輛全球首發新車中，自主品牌首發新車數量達到84輛，不僅數量創歷史新高，而且大多不再是“外觀商品”，是真正有競爭力的車型。

中國國際貿易促進委員會汽車分會會長王霞在接受記者采訪時表示：“2012年北京車展將展示中國汽車行業自主創新的成就，特別是新能源汽車領域的新突破。”。

標簽：北京路虎奇瑞比亞迪沃爾沃

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