盡管過去一年圍繞薩博的一場鬧劇對中國乃至全球汽車行業產生了深遠影響，但很少有人將其與薩博的母公司世爵聯系在一起。時至今日，盡管很明顯薩博已經申請破產保護并正在清算其資產，但世爵一直處于邊緣地位，看著薩博一步一步走向破產。然而，在一切塵埃落定后，荷蘭媒體最近表示，前薩博首席執行官、現任世爵董事會主席兼首席執行官維克托·穆勒對經營這家老牌豪華跑車公司仍有新想法。
我們沒有忘記，穆勒在控制世爵之前從通用汽車公司購買了薩博。根據他的想法，薩博品牌將專注于主流車型，而世爵品牌則將專注于一些高端超豪華產品。雖然現在看來薩博的車型并不成功，但這并不意味著世爵也將停產。
這家荷蘭媒體公司表示，在Spyker重新安裝并上市后，Muller希望Spyker的年銷量能增加到1000臺。此外，他還計劃增加一些車型，例如D12北京至巴黎概念車的量產版。
事實上，資金仍然是世爵面臨的最大問題。穆勒正在考慮一些潛在投資者，已經籌集了大約3200萬美元。與此同時，隨著賓利EXP 9 F、瑪莎拉蒂Kubang和蘭博基尼Deimos等超豪華和高性能SUV品牌的崛起，D12北京至巴黎也可能取得成功。然而，投資者對此并不熱衷，因為薩博的破產和前F1車隊的失敗迫使他們重新評估。
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