“惹火”邊城寒冬 東南V5完成黑河高寒測試

據報道，東南V5日前在東北邊境小鎮黑河完成了為期30天的高冷測試。面對極端寒冷天氣和惡劣濕滑路況的嚴峻挑戰，東南V5出色地征服了-30℃以下的冰雪路面，展現了東南V5與國際品牌相比的卓越實力。

作為東南汽車今年的重量級戰略車型，東南V5的極寒測試受到了東南汽車的高度關注。為了應對中國北方地區冬季駕駛的共同挑戰，本次測試通過加速和制動測試、綜合跑道操縱穩定性測試、，定向環形行駛穩定性測試、雪地路面穩定性測試和溫室測試，實現對車身細節的細致檢查和實驗。

平穩穩定的東南V5動力控制“馴服”冰雪路面

在結冰的道路上，汽車的動力系統、點火系統、啟動系統、制動系統和控制系統的平穩運行反映了汽車動力和控制的優越性。因此，東南汽車對V5進行了多次調整和優化。

在加速和制動試驗中，V5分別在高摩擦水泥路面和低摩擦拋光冰路面上進行了線性加速和緊急制動試驗。啟動階段的快速啟動性能以及短距離制動的及時性和穩定性得到了很好的展示。

定向環形駕駛測試是汽車因其軸線而在環形行駛時比較困難的測試之一。低摩擦的冰雪路面大大降低了方向盤對車輪的指向力，尤其是在快速轉向的情況下。東南V5在本次測試中表現良好，節氣門油供應均勻，懸架在高冷溫度下的可擴展性，以及測試駕駛員對方向盤操作的輕微轉向和校正。所有這些都確保了東南V5在彎曲的冰雪測試賽道上始終以穩定的狀態行駛，并被控制在正常的行駛軌跡上。然而，ABS防抱死系統測試表明，在80以上的速度下，車輪抓地力和車輛穩定性保持穩定。

此外，在冰雪路面上行駛容易導致車輪打滑，車輛轉彎時可能出現側滑、尾旋等危險情況。因此，東南V5還在雪地道路上進行了穩定性測試，憑借出色的駕駛和控制系統為乘客提供了平穩、安全、愉快的駕駛體驗。陳工程師在駕駛時完成了這項測試，規定的：“在極寒測試中，東南V5繼承了三菱汽車卓越的操控能力。出色的驅動系統和運動型底盤可以根據實際滑行情況為車輪添加適當的動力，使車輪保持最佳的牽引力和轉彎力；在彎道中，驅動系統將賦予彎道外的車輪更強的動力e適當的轉向力矩，并確保車輛以更穩定的姿態通過彎道

”

以卓越的實力迅速溫暖東南V5，“展示”冰火兩重天

眾所周知，高冷溫度對車身部件的可靠性和耐用性有極高的要求。在開發過程中，東南V5充分考慮了車輛電氣系統、底盤、冷熱循環系統、橡膠和塑料部件等關鍵部件的耐低溫性。黑河極冷測試結果表明，V5能夠承受-30℃以下的極低溫，這種低溫測試確保了V5的整車性能在高緯度和寒冷地區也能具有驚人的性能。

為了測試低溫條件下空調供暖的程度和速度，工程師們在東南V5上進行了溫室試驗。當平均溫度低于-30℃時，應將車輛停放在河邊或岔路口處8小時以上。當油溫和水溫達到-20℃時，在啟動車輛之前，應將加熱和風速調整到最大值。試驗結果表明，在-30℃的外部溫度和-20℃的內部油水溫度下，經過數百次啟動，東南V5可以一次性成功點火。在10分鐘內以40公里的恒定速度行走后，車內溫度可以達到30攝氏度，這與合資品牌a級車的溫度控制能力相當。這無疑為北方的消費者增加了很多便利和舒適。在測試過程中，測試人員必須打開外套，將體溫降至室外溫度，然后才能上車進行啟動測試。然而，盡管這非常困難，但良好的測試數據令人振奮

此外，在極端寒冷的條件下，東南V5的整體狀況是正常的。駕駛電腦的碰撞屏幕從未出現過，屏幕的音質與正常環境下保持一致。懸架、減震器、座椅調節和行李箱在駕駛過程中也能正常工作。

如今，東南V5已經完成了多項專業而嚴格的測試，包括越野性能測試、綜合測試和“高寒、高溫、高原”三高測試，以及數萬次的調整和優化。根據測試結果和不斷的調整和優化，東南V5正在朝著與國際品牌相媲美的目標前進！

作為東南汽車今年的重量級戰略車型，我們有理由相信東南V5將以媲美國際品牌的品質出現在公眾視線中。

標簽：東南優越三菱

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