由于之前豐田GT 86/Scion FR-s和斯巴魯BRZ跑車的成功推出引起了日產的注意，日產的車型陣容差距很大，因為日產一直在猶豫是否推出一款配備小容量發動機的輕型跑車。2009年，日產曾打算增加一款緊湊型和輕型跑車，但此后一直被擱置，一直沒有實施。
日產最新的小型跑車是2.4升240SX，該車于2002年停產，此后再也沒有推出替代車型。從那以后，日產在更強大但體積更大的350Z和370Z上投入了更多的精力。
近日，外媒報道稱，日產首席創意官中村四郎對記者表示：“我更喜歡小型跑車。現在是小型發動機的時代。但對于370Z來說，我們仍然困惑于是在重型道路上走得越來越遠，還是轉向輕型。”
中村透露，對于日產的設計團隊來說，目前的首要任務是減輕下一代跑車的重量。350Z和370Z都可以使用較小的發動機。至于Z系列與今天生產的GT-R跑車之間的差距，中村有信心在合適的條件下，這一差距可以填補。最后，他說：“日產將遵循市場的方向
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