豪華進口車國內外售價懸殊 25%進口稅

在目前國內進口汽車市場，消費者購買配置與歐美等國外市場幾乎相同的汽車的花費要多得多。以法拉利599GTB Fioranno為例，國內價格為492.8萬元，而國外價格為312395美元（折合人民幣約213萬元），價差幾乎翻了一番。同樣，蘭博基尼LP670-4SV，國內售價730萬元，國外售價45.54萬美元（折合人民幣約311萬元），價差約419萬元，翻了一番多。類似的差價超過100%的情況也存在于各種豪華車身上。

作者的一位親戚通過朋友在中國市場以90多萬元的當地最低價格從外國經銷商那里購買了一輛進口汽車，然后委托一家船運公司將其運到國內海關。他們找到了一家代理機構來申報和給這輛車上牌。代理費和運費加起來超過3萬元，從朋友那里購買了超過4萬元的非貿易進口汽車配額，以及各種稅費和車輛價格。總成本為70萬元，比中國便宜了20多萬元，完全有可能在中國再買一輛中高端汽車。

那么，為什么同一輛車的國內市場和國際市場之間的價格差距如此之大呢？

首先，還有關稅，即對整車征收25%的進口稅。但即使以法拉利599GTB的美國價格計算，213萬元中的25%也只有53萬元，汽車價格也只有266萬元，與國內高達492萬元的價格相差很大。這里可能還涉及更多的稅費，如生產增值稅、消費稅和車輛購置稅。消費稅稅率從5%到40%不等，在登記之前，還有10%左右的車輛購置稅。

其次是分銷商的利潤。新車的價格由制造商制定，其中還包括制造商和經銷商的利潤。每個制造商在不同的國家將有不同的定價和利潤水平。

中國汽車的平均進口關稅再次降至25%，這是指總體平均水平。不同排量的汽車可能存在關稅差異，這也是國內和國際市場價格差異的原因之一。除了關稅，進口汽車的價格還受到運輸成本、保險、消費稅、出口國出口關稅和政策的影響。獲得進口許可或因產品升級而增加成本等因素也可能抵消關稅削減帶來的利潤。這也是為什么一些進口汽車的價格仍然高于國外的原因之一。

進口汽車市場一直不透明，許多重疊因素導致了這些巨大的價格差異。為什么豪華汽車很貴？它的價值往往充斥著制造工藝、材料、品牌和技術含量，而這些東西很難一眼就能完全理解。值得一提的是，中國市場的特殊性決定了汽車越貴賣得越好，這是中國汽車市場的真實寫照。超豪華品牌的圈子效應更為明顯，如果沒有這樣的車，你很難融入富裕的圈子。一位經銷商開玩笑說：“這也促進了超豪華汽車的銷售

昂貴的進口汽車是普通消費者買不到的。對于進口汽車市場來說，推動與國際市場接軌是大勢所趨。當價格不再那么令人望而卻步時，進口汽車的各種優勢，如良好的質量、純正的血統、成熟的車型、先進的生產技術等，將越來越被消費者所接受。

標簽：法拉利蘭博基尼

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