3月8日,一年一度的國際婦女節是一個全球性的婦女節日。俗話說,愛美之心人皆有之,男女皆有之。女性更多地體現了柔軟之美,而男性則更多地體現出男子氣概之美。在汽車行業,這條規則也適用。一些小型車型,如寶馬Mini、甲殼蟲、菲亞特500,體現了開朗、可愛、活潑的女性美;一些大型車型,如皮卡和全尺寸SUV,體現了自由奔放、厚重陽剛的男性美。
與皮卡相比,SUV車型進入中國市場的時間更早。從20世紀六七十年代的北京吉普,到后來的切諾基,再到長城賽孚,SUV改變了幾代人的生活方式。如今,道路上引人注目的SUV車型再次證實了SUV在中國的成功。要深入挖掘SUV車型成功的原因,人們無法回避以下關鍵詞:多功能、高底盤、高坐姿、寬視野,以及對自由文化的向往。
如果SUV已經是相當成熟的車型,那么皮卡將是一個全新的市場。盡管皮卡在中國主要被定義為工具車,并且由于某些地區的政策限制,皮卡具有與SUV相同或更高的“多功能、高底盤、高坐姿、寬視野”性能,以及美國皮卡文化的影響。皮卡引導中國汽車市場進入“后SUV時代”的問題無疑已被廣泛接受,并比其他車型顯示出更多的活力。
在中國,盡管由于政策等因素,這一進程仍然緩慢,但皮卡制造商的努力從未停止。在國內皮卡市場上,知名的是長城風駿皮卡,其市場份額超過30%。也就是說,人們看到的皮卡車中,每三輛就有一輛是風駿皮卡。
風駿皮卡的外觀大氣而陽剛,凸顯了美式皮卡的肌肉感。配置還充分考慮了實用因素,如方向盤集成控制系統、倒車雷達、電子高度調節大燈等,力求為用戶提供最人性化的駕駛體驗。在動力匹配方面,德國共軌柴油電噴發動機的使用使風駿皮卡能夠在較低的速度下持續提供高達300牛米的扭矩。此外,1.68米長的開放式貨箱也讓長城風駿的多功能性比SUV的實用性更有實際意義。
在美國,最具代表性的自由車型可能是皮卡。大型皮卡,如福特猛禽和豐田坦途,也在反復影響我們的視覺神經。事實上,基于中國的路況和油價,對于普通皮卡客戶來說,國外全尺寸皮卡仍然只是一個遙不可及的夢想。然而,國內制造商在全尺寸皮卡的研發方面并沒有落后于國外制造商。長城風駿推出了一款比美國皮卡更省油的大型風駿CL,在研發方面領先于其他汽車公司。我們有理由相信,隨著中國皮卡政策的放開,皮卡在中國的前景會越來越好。毫無疑問,長城風駿在皮卡行業的遠見卓識也將是中國皮卡發展的巨大動力。
全球車市看中國,中國車市看中高級轎車。
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