2011年國內汽車召回共8次 多為進口品牌

截至3月10日，今年共有8起國產汽車召回事件，大部分來自進口品牌。記者會為您仔細統計召回情況。

從1月11日開始，東風本田召回了2011年9月5日至11月23日期間生產的50410輛CR V。召回的主要原因是前大燈內部線束耐熱性不足，在極端情況下可能導致前大燈保險絲熔斷，部分燈泡熄滅。

從2月1日開始，寶馬（中國）召回了部分進口MINI汽車，共涉及3406輛。該車的生產時間為2006年3月至2011年1月，車型包括MINICOPS和MINICOPS Clubman。本次召回范圍內的車輛可能會因安裝在發動機上的電子水泵電路板損壞而出現過熱現象。在嚴重的情況下，可能會發生燃燒。

3.自2月8日起，瑪莎拉蒂召回了部分2008至2010車型年的進口瑪莎拉蒂汽車。共有222輛瑪莎拉蒂汽車，包括瑪莎拉蒂GT跑車、GTS跑車和GT敞篷車。本次召回范圍內的部分車輛后尾燈內部電路板焊接錯誤，可能導致后尾燈轉向信號功能失效。

4.東南（福建）將從3月1日起召回部分三菱君威汽車。此次召回包括2008年6月4日至2012年1月5日期間生產的7127輛三菱富豪汽車。三菱榮格部分轉向柱中間軸在生產過程中焊接不良，導致中間軸與轉向柱軸之間的焊接強度不足。

5.自3月7日起，通用汽車（中國）已分別召回1586輛進口歐寶安德拉汽車和16618輛進口雪佛蘭科帕克汽車。造成該缺陷的原因是，一些車輛的制動液中含有雜質，在極端情況下，這可能導致制動距離更長或制動偏差。

從3月15日開始，日產（中國）召回了2009年至2011年進口的1797輛英菲尼迪QX56汽車。位于本次召回范圍內車輛燃油導軌上的燃油導軌壓力傳感器的擰緊力矩不足，導致傳感器與燃油導軌之間的連接較弱。在使用過程中，燃油分供管壓力傳感器可能會逐漸松動，并可能發生燃油泄漏。

自3月20日起，東風汽車召回2011年4月19日至2011年12月28日生產的8818輛搭載MR16發動機的契達轎車。本次召回涉及的部分車輛可能因燃油壓力傳感器鎖定扭矩不足而出現燃油泄漏。

從3月23日開始，保時捷召回了2011年至2012年進口的20826輛保時捷Cayenne系列汽車，包括Cayenne、Cayenne S、Cayenne S Hybrid、Cayenne Turbo和Cayenne Diesel版本。由于設計原因，本次召回范圍內車輛的前大燈模塊可能無法正確鎖定。在車輛操作過程中，前大燈將相對于擋泥板移動，這可能導致大燈在極端情況下松動。

標簽：CayenneMINI三菱保時捷東風

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