車企紛紛延長質保期 但并非修車不花錢

隨著汽車的普及，“使用難”已經成為車主的共識，售后保障的長短也成為消費者選車的重要因素。出于這個原因，許多汽車公司為其中高端車型，甚至整個車型系列推出了延長保修政策。記者調查了國內主流車企在質量保證方面的相關延保政策，并對保修范圍等容易產生誤解的問題進行了說明，為消費者提供參考。

免費延長保修期

記者在調查中發現，包括一汽豐田、廣汽豐田、北京現代、東風悅達起亞和上海通用汽車在內的汽車公司都出臺了延長保修的政策，但不同制造商的保修時間和范圍各不相同。以北京現代為例，第八代索納塔推出了5年10萬公里的整車保修，其他車型的動力總成（發動機、變速箱）保修期也延長至5年和10萬公里；廣汽豐田的整個車型系列也延長到了3年10萬公里，凱美瑞車型從2009車型年（2008年9月22日）開始，漢蘭達和雅力士車型從2010年7月1日開始。此外，除了免費延長保修外，東風標致等品牌還推出了付費延長保修服務。自今年4月23日起，購買天籟、軒逸、奇駿和小科等東風日產車型，還可以為該車提供額外的一年和20000的延長保修。

在保修期內，維修汽車是不免費的

盡管制造商將其汽車的免費保修期延長至3年/10萬公里或5年/10萬英里，但消費者不應陷入“保修期內所有維修都是免費的”的想法。對于整車的保修或延期內容，很少有車主仔細研讀車主手冊。事實上，制造商提供的5年/10萬公里保修期往往主要針對發動機、變速箱、底盤系統等重要部件。一些易損易耗的汽車部件，如雨刮器、輪胎、火花塞等，保修期往往較短，汽車主要區分不同級別的保修內容，如重要部件的保修期。

以雪佛蘭樂峰1.4L為例，在原2年/60000公里的車輛保修中，發動機重要部件的保修期延長至5年/10萬公里。相關的延長保修部件僅包括發動機總成、氣缸體、氣缸蓋、活塞和連桿、曲軸、氣門、凸輪軸等。因此，消費者應清楚了解整車的延長保修內容。

此外，汽車制造商通常會從發布新車或發布延長保修信息時起延長其產品的保修期。以前購買的車型不享受保修延期服務。

標簽：豐田東風北京現代標致

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