最近，正式更名的魯茨F1車隊發布了他們2012年的新F1賽車E20。由于使用了恩斯通車隊基地設計的第20款底盤，因此被命名為“E20”。更名后的路特斯F1車隊采用了全新的黑金配色方案，從車標到車身彩繪。這幅經典畫作伴隨著魯茨在F1賽場上贏得了無數獎項。
2012年2月6日，蓮花F1車隊發布了新的賽車E20和新的車手陣容
盧特斯F1車隊2012年新陣容：基米·萊科寧、羅曼·格羅斯讓、杰羅姆·丹布羅西奧
毫無疑問，此次首次亮相的E20在新名稱下體現了路特斯F1車隊的新理念，在恩斯通基地之前對設計理念進行了全面優化和創新。最值得注意的是，考慮到比賽的規則和必要性，E20去年放棄了安裝在R31上的前排氣系統，并在前鼻椎骨上采用了階梯式設計。為了追求更高的空氣動力學效率，賽車的懸架布局進行了顯著調整，而前翼保留了車隊近幾個賽季采用的設計理念。E20在設計中應用了該團隊在恩斯通基地的60%比例模型風洞和增強的流體力學設施。
前F1世界冠軍基米·萊科寧加入路特斯F1車隊
這輛全新E20的駕駛員是前F1世界冠軍基米·萊科寧。萊科寧的回歸無疑是聚光燈下的焦點，對于與盧特斯F1車隊的合作來說，他說，“這一切發生得很快，因為我們都有一個共同的目標。盧特斯隊去年表現出色，我認為我們在即將到來的賽季也會度過一段美好的時光。我希望我們能取得一些好成績，擁有一輛足夠強大的車來幫助我們實現這一愿望。”
全新Lutes E20 F1賽車
路特斯F1車隊的新標志
路特斯車隊在F1歷史上有著引以為傲的歷史和榮耀。本賽季，賽車愛好者將在F1賽道上見證路特斯F1車隊的第500場比賽。在此之前，蓮花F1車隊曾以“托萊曼”、“貝納通”、“雷諾F1”和“蓮花雷諾GP”的名字參賽。“托萊曼賽車運動”車隊于1981年首次進入F1，參加了57場比賽。1986年，它更名為“貝納通”車隊，后來參加了260場比賽。到2002年，車隊成為“雷諾F1”車隊。作為雷諾F1車隊，它參加了159場比賽。2011年，雷諾F1車隊成為“路特斯雷諾GP”車隊，參加了隨后的19場比賽。到目前為止，參加F1大獎賽的總人數為495場。
2月7日，在西班牙赫雷斯賽道舉行的一次非正式季前測試中，萊科寧駕駛的是Lutes E20賽車，該賽車已經取得了1分19秒670的最快圈速，在11支車隊中排名第一。對于這位重返F1的前世界冠軍和取得良好開局的盧特斯F1車隊來說，2012年將是一個充滿希望的賽季。
春節放假，但市民購車搖號熱情不減，申請人數累計逼近94萬人次，其中，本期1月9日至2月8日新增申請指標就達88093個，熱情度僅次于2011年搖號初期。
1900/1/1 0:00:00據中國之聲《全國新聞聯播》報道，中國汽車工業協會2月9日發布1月份汽車產銷數據，當前中國汽車生產銷售與去年同期相比和與上月環比都出現兩成左右的下降，中汽協表示目前還無法準確判斷全年產銷趨勢。
1900/1/1 0:00:00算上新增的54萬輛產能，上海通用到2014年也只有130萬輛產能。
1900/1/1 0:00:00賽道簡介上海國際賽車場位于上海嘉定區，距上海市中心30公里，距上海虹橋機場20公里，距安亭鎮中心約7公里。。
1900/1/1 0:00:00已經進入破產申請的薩博汽車，吸引了不少買家的關注。近日，有外媒稱，中國北汽集團也表達了對薩博汽車的收購意向。
1900/1/1 0:00:00日本新聞網2月8日報道生產斯巴魯汽車的日本富士重工業公司，有可能放棄在中國建廠的計劃。富士重工業公司社長吉永泰之近日在記者會見中承認中國市場并不樂觀。
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