國家發展改革委宣布，自8日零時起，汽柴油價格上調，每噸上調300元，重回歷史高位。據悉，國家發改委上一次調整油價是在去年10月9日，汽油和柴油價格每噸下調300元。
據了解，歐盟、美國和伊朗之間的制裁和反制裁引發了國際油價的持續上漲和反復波動。春節假期后，國內成品油價格具備上漲條件。然而，由于國內汽油和柴油需求的早期復蘇，本周國內柴油市場沒有出現此前的飆升。相反，隨著中國柴油的不斷豐富，各地柴油價格穩步下降，控制銷售、確保零銷售的政策也轉變為捆綁銷售或大規模柴油出貨。
根據《油價管理辦法》，當國際市場原油移動平均價格連續22個工作日變動超過4%時，國內成品油價格可相應調整。其中，國際市場原油移動平均價格是指布倫特、迪拜和辛塔原油的加權平均價格變化率。
此前對成品油價格的調整：
2011年10月9日
國家發展和改革委員會決定，自10月9日零時起，汽油和柴油價格每噸下調300元。
2011年4月7日
國家發改委自4月7日零時起上調成品油最高零售價，汽油上調500元/噸，柴油上調400元/噸。
2011年2月20日
國家發展和改革委員會決定，自2月20日零時起上調柴油價格；柴油供應價格將每噸上調350元。
2010年12月22日
國家發展和改革委員會決定從12月22日零時起上調柴油和汽油零售價格。汽油和柴油供應價格每噸分別上漲310元和300元；
2010年10月26日
國家發展和改革委員會決定從10月26日零時起上調柴油和汽油零售價格。每噸分別增加230元和220元；
2010年6月1日
國家發展和改革委員會決定從6月1日零時起下調柴油和汽油零售價格。汽油和柴油供應價格每噸分別下調230元和220元；
2010年4月14日
國家發展改革委決定上調國內汽柴油最高零售價，汽柴油均上調320元/噸；
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