成本壓力漸大 自主品牌車企醞釀“漲價”

高昂的制造成本壓力也影響了汽車市場，2012年，汽車市場可能即將上演年度反轉——改變全年的降價趨勢，轉變為價格上漲趨勢。根據多方調查，包括長安汽車、長城汽車、廣汽傳祺、海馬汽車在內的幾家獨立車企已悄然開始漲價。隨著原材料采購、供應鏈、人工成本等生產成本的增加，車企也需要提高價格以確保利潤。

汽車公司越來越難以承受高勞動力成本的壓力

價格上漲“山雨將至”

摩根大通宣布，去年12月，全球各行業PMI指數升至9個月高點53.0%，服務業PMI指數升至53.2%。中國方面，2011年12月制造業PMI指數（采購經理指數）達到50.3%，較上月增長1.30%，仍在高位運行。

PMI指數反映了制造業的健康狀況。作為國際公認的宏觀經濟監測領先指標體系，它在50%以上，反映了經濟的整體擴張。中國企業面臨著成本和價格上漲這兩個最大的挑戰。

本周，在咨詢了北京、廣東和天津的4S店后，我們發現確實有一些車型在假期后醞釀漲價。

長城可能是第一家無法承受高昂成本壓力的公司。去年12月20日，在第60萬輛哈弗SUV的交付儀式上，長城汽車董事長魏建軍表示，每輛哈弗越野車的價格將上漲1000元，未來產品的價格將繼續上漲。然而，周二，當記者再次質疑此事時，長城公關部的一位人士表示，“這不是很清楚，不應該漲價。公司在這方面有嚴格的規定

廣汽教的一位采購經理表示，原材料采購、供應鏈和勞動力成本等生產成本正在增加，越來越多的企業不再能夠承受這種壓力。廣汽吉利最近向各經銷商發布了漲價通知，主要針對微型產品。廣汽吉利今年保持了良好的發展勢頭。

記者了解到，長安之星等長安汽車也需要提高產品價格。

在市場上，一些車型的價格上漲已經處于宣布的邊緣。廣州一家東風日產4S店的銷售人員表示，該店的天籟車型確實已經脫銷。由于銷售良好，制造商的促銷力度正在減少，預計經銷商將開始降低折扣范圍。“價格上漲可能在不久的將來發生。

我們在汽車市場調查中也發現，海馬汽車的市場價格也在悄然上漲。福美來、普瑞馬等車型的平均漲幅在數千元左右。

成本壓力逐漸增大

業內人士分析，汽車市場價格上漲的主要原因是各方面的成本壓力越來越大，尤其是與合資制造商相比，資金和規模較弱的國產品牌。此外，一些此前大幅降價的品牌經銷商已經提前完成了車廠的全年任務。因此，經銷商開始專注于提高利潤。

高級汽車分析師鐘石表示：“汽車市場價格反彈的現象非常正常

鐘實認為，一些車企之所以“漲價”，是因為新車上市時定價較低。“為了占據市場份額，許多新車采取低價策略，導致公司利潤跟不上。如果有幾次汽車漲價，我認為這是不正常的。但不能說這是漲價，而是“反彈”

原材料成本和人工成本中哪一項對企業成本增長的影響更大？業內人士表示，由于勞動力成本的增加，會抵消一部分利潤，對價格造成一定的上行壓力，但幅度不大；至于原材料，鋼鐵等價格正在上漲，但幅度并不顯著。因此，車企漲價的沖動并不顯著，未來可能會有一些反應。

標簽：長城長安哈弗海馬發現

汽車資訊熱門資訊