中國市場成為頂級豪車品牌的救命稻草

當金融危機的烏云尚未消散，歐洲債務危機正在展開時，中國市場已經成為頂級豪華汽車品牌的生命線。如此之多，以至于隨著其在中國市場的快速增長，他們仍然可以在2011年交出一份漂亮的成績單，許多奢侈品牌已經將未來的發展重點轉移到了中國。

據新華社報道，賓利2011年全球銷量為7003輛，其中中國市場銷量為1839輛，同比增長37%。中國已成為賓利僅次于美國的第二大全球市場，缺口僅為約200輛。按照這樣的增長速度，賓利在中國市場的銷量很快就會超過美國市場。

據記者了解，在網絡布局方面，賓利是中國所有超豪華品牌中銷售網絡覆蓋最全面、最廣泛的品牌，發展也是最快的。根據計劃，截至去年年底，賓利在中國的經銷商已增至18家，甚至擴展到溫州、鄭州、鄂爾多斯、西安、太原等二三線城市。在長沙，賓利也很受歡迎。在2011長沙車展上，賓利收到了兩款大陸梅賽德斯-奔馳車型的訂單，其在長沙的經銷商目前正在籌備中，預計將于今年開業。

賓利家族不僅在中國很受歡迎。據其他國內媒體報道，2011年，中國也成為勞斯萊斯的全球第一大市場，法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼和保時捷的全球第二大市場。

在去年的廣州車展上，勞斯萊斯推出了針對中國市場的限量版“龍版”幻影車型，融入了大量中國元素，以展示其對中國市場和用戶的重要性。去年年底，武漢勞斯萊斯展廳開業，并在同年的長沙車展上售出了一輛價值超過800萬元的幻影車型。此外，其他頂級豪華汽車品牌在中國市場的銷售表現也相當亮眼。瑪莎拉蒂中國宣布，2011年全年共有780輛新車交付給最終用戶，實現了中國近兩倍的業績增長。去年，瑪莎拉蒂在武漢和溫州等四個城市增加了經銷商，網絡覆蓋了15個城市。

雖然尚未獲得法拉利在中國市場的銷售數據，但截至去年6月，法拉利在大陸、香港和的銷量為378輛，比去年同期大幅增長116%，僅次于美國，成為法拉利在全球第二大市場。蘭博基尼也發表評論，預測2012年，中國可能超過美國，成為蘭博基尼全球最大的市場。截至去年8月，蘭博基尼在中國的銷量已超過200輛，同比增長150%。今年，蘭博基尼在長沙的展廳也有望開業。

標簽：賓利蘭博基尼法拉利勞斯萊斯瑪莎拉蒂

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