一年一度的3·15國際消費者權益日，是企業檢視自己的機會。今年3·15晚會，有3家車企遭點名，包括福特、英菲尼迪和寶馬，前兩家企業被點名是因多款車型因變速箱故障/高速失去動力，寶馬則因其多家4S店設立了人臉識別攝像頭，在顧客不知情的情況下搜集人臉信息。本周內，大眾、寶馬相繼發布財報，并公布下一階段發展規劃。除此之外，本周熱點事件還有奧迪宣布將停止研發內燃機、大陸成立專門自動駕駛部門……
全文總結：汽車產業正處于技術變革的關鍵時刻，風云際會，各家企業都在傾盡所有布局電動化、智能化等下一代技術方向。但說到底，汽車產品的本質在于安全、健康，企業在搶占市場機會的同時，也要守住安全的底線，在產品質量、用戶服務上，不能有絲毫松懈。
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盼望著盼望著東風來了2020年新能源補貼政策正式靴子落地了。是的本周最重磅的事件莫過于補貼新政發布且亮點頗多不僅延長至2022年底還首次增加限價30萬元門檻等。然而就在李想、何小鵬等人預測特斯拉降價幅度時國產Model3竟出其不意地漲價了
1900/1/1 0:00:00本周雖是“假期滿滿”的一周但車圈也有一些大事發生。交通運輸部表示關于全國高速公路省界收費站取消的計劃已經編制了總體的技術方案河南省正式發文確定于7月1日實施國六標準一汽夏利公告稱與博郡汽車成立合資公司上汽集團推出出行品牌享道租車
1900/1/1 0:00:00這一周新造車勢力處境大不同。這邊有外媒報道特斯拉將從中國多家銀行獲得約100億元人民幣的低息貸款期限為5年；那邊小鵬汽車就遭遇了首次起火事件不過官方發布聲明稱自燃并非事實初步判斷事故由外部火源引起
1900/1/1 0:00:00艾瑞巴蒂大家好又到了細數本周車圈熱點的時間。平穩度過315之后上海車展又要來了車企們又要擼起袖子加油干了合作、布局、展望更是停不下來
1900/1/1 0:00:00受中美貿易戰的影響中國將恢復對原產于美國的汽車及零部件加征關稅本周五國務院關稅稅則委員會發布這一決定。本周內工信部在答復全國人大建議的文件中提及制定我國燃油汽車退出時間表的問題表示正在統籌研究制定燃油汽車退出時間表
1900/1/1 0:00:00盡管大多數人對燃油車仍鐘情不舍但燃油車退出市場已在看得見的未來。在5月20號這天新能源汽車行業收到的驚天“表白”莫過于這份《中國傳統燃油汽車退出時間表研究》報告不過按照建議距離燃油車2050年全面退出還有30年的時間夠老炮兒們耍了；在電氣化領域起步較早的寶馬則表示雖然會側重發
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