受中美貿易戰的影響，中國將恢復對原產于美國的汽車及零部件加征關稅，本周五，國務院關稅稅則委員會發布這一決定。本周內，工信部在答復全國人大建議的文件中，提及制定我國燃油汽車退出時間表的問題，表示正在統籌研究制定燃油汽車退出時間表。更多車圈熱點，我們來一起看看吧~
全文總結：受技術變革的影響，汽車市場正在進入一個新的發展階段，車企正在通過多方面努力，尋找新的突破點。不論是重塑品牌、建立聯盟，還是打造增值服務、提升用戶體驗，都是為了在越來越激烈的市場競爭中占有一席之地。
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這一周新造車勢力處境大不同。這邊有外媒報道特斯拉將從中國多家銀行獲得約100億元人民幣的低息貸款期限為5年；那邊小鵬汽車就遭遇了首次起火事件不過官方發布聲明稱自燃并非事實初步判斷事故由外部火源引起
1900/1/1 0:00:00一年一度的315國際消費者權益日是企業檢視自己的機會。今年315晚會有3家車企遭點名包括福特、英菲尼迪和寶馬前兩家企業被點名是因多款車型因變速箱故障高速失去動力寶馬則因其多家4S店設立了人臉識別攝像頭在顧客不知情的情況下搜集人臉信息
1900/1/1 0:00:00艾瑞巴蒂大家好又到了細數本周車圈熱點的時間。平穩度過315之后上海車展又要來了車企們又要擼起袖子加油干了合作、布局、展望更是停不下來
1900/1/1 0:00:00盡管大多數人對燃油車仍鐘情不舍但燃油車退出市場已在看得見的未來。在5月20號這天新能源汽車行業收到的驚天“表白”莫過于這份《中國傳統燃油汽車退出時間表研究》報告不過按照建議距離燃油車2050年全面退出還有30年的時間夠老炮兒們耍了；在電氣化領域起步較早的寶馬則表示雖然會側重發
1900/1/1 0:00:00本周關于汽車缺芯的問題依舊被熱議那么缺芯對汽車行業究竟有哪些影響？銷量就首當其沖不少車企會因缺芯減產。而另一邊比亞迪半導體則即將登陸創業板繼續從事功率半導體、智能控制IC等產品的研發、生產及銷售
1900/1/1 0:00:00伴隨著各家車企11月銷量的公布中汽協在本周也公布了車市111月份的整體成績可以說負增長已成定局。為了在即將到來的2020年有更好的表現車企們也在“多腿走路”一方面修煉內功提升產品和服務；另一方面延展業務和對外合作。那么本周內車圈都有哪些新動態和新布局？一起來看看
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