科技公司是否造車已成為行業重點關注消息。繼百度之后，本周小米也正式官宣進軍智能電動汽車領域，甚至小米CEO雷軍在發布會上表示這將是自己人生中最后一次創業項目，并將押上個人所有榮譽和成績。與此同時，作為造車新勢力前三強之一，蔚來汽車和理想汽車也發布了3月份交付量，蔚來汽車再創新高，理想交付量也在上升。當然，從整個行業來說，缺芯問題一直困擾整個汽車產業，本周現代表示可能會因缺芯問題停產。還有更多熱點事件，請繼續往下看。
編輯總結：
新能源汽車產業鏈的變革，正在加速進化。科技公司、造車新勢力以及傳統車企的轉型，讓這個賽道變得越來越擁擠。相比于傳統車企的轉型，資本市場更加看重造車新勢力和科技公司的跨界。當然，現階段，整個行業都在巨變，最終的洗牌尚未完成，誰將走到最后，猶未可知。
標簽：蔚來蔚來ES5 2023款 頂配版蔚來EC7 2023款 490km 75kWh 2023款 635km 100kWh 2023款 590km 首發版 100kWh蔚來ES7
最近的頭條都要被新造車企業給承包了。理想汽車在美股上市的消息剛過去一周小鵬汽車也在8月8日遞交了IPO申請。造車是持續戰需要源源不斷的資金補充。蔚來、理想、小鵬們為融資奔波而家底豐厚的恒大似乎余裕滿滿連發六款新車后又曝光了工廠新進展。本周更多熱點事件我們一起往下看
1900/1/1 0:00:00五月的到來似乎讓大家看到了疫情將結束的曙光全國各地汽車銷售逐漸回暖收費公路也將重新落桿收費。為應對新能源補貼政策國產Model3的官降似乎又將引發一波電動車購車潮。然而原本在新能源領域“稱王”的特斯拉在小鵬汽車P7參數詢價上市后又迎來了一位強有力的競爭對手
1900/1/1 0:00:00大家好又到了逢周末“吃瓜”時間。本周首批國產Model3長續航版在“520”這天正式交付了特斯拉還不忘劃重點稱“此車保價”看來前段時間網友針對其頻繁調價的吐槽確實讓馬斯克苦惱了；這年頭煩惱誰沒有看看隔壁的廣汽新能源AionS自燃還連帶把旁邊車位的奧迪轎車燒了引得網友頻繁上
1900/1/1 0:00:00春節期間“緋聞”不少先是蘋果與日產合作造車無下文再是小米否認造車傳聞。另一面芯片風波仍在持續對車企業績帶來壓力豐田盡管上調2020財年預期但因芯片采購問題對新財年仍不能給出準確預估
1900/1/1 0:00:00這一周新能源安全問題再次受到關注隨后國家相關部委召開系列會議希望在保障新能源車安全的同時也推動新能源車乃至智能網聯車標準的建立。與此同時車市銷量壓力依然存在這促使行業間合作、合并趨勢加劇
1900/1/1 0:00:00企業“跨界”已經成為越來越稀松平常的形式。本周蔚來CEO李斌再談手機項目稱蔚來每年都要開發一款手機像蘋果一樣；而以手機品牌出身的小米在造車領域也有了新進展：9月即將進入軟模車下線階段
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