E周見|蔚來再談手機/車主眼睛小被誤判

　　　　企業“跨界”已經成為越來越稀松平常的形式。本周，蔚來CEO李斌再談手機項目，稱蔚來每年都要開發一款手機，像蘋果一樣；而以手機品牌出身的小米，在造車領域也有了新進展：9月即將進入軟模車下線階段。此外，大眾汽車發布了載人飛行器；在滴滴被罰80億后，華為、騰訊等新玩家也試圖在群雄亂戰的網約車市場中搶奪一杯羹……更多行業熱點，我們一起往下看！

1.蔚來CEO李斌：每年開發一款全新手機

2.小米汽車將于9月進入軟模車下線階段

3.大眾發布載人飛行器

4.車主因眼睛小被輔助駕駛誤判為開車睡覺

5.捷途全新品牌LOGO發布

6.馬斯克：特斯拉將配免費卡拉OK程序

7.騰訊/華為入局網約車

8.小馬智行與三一重卡正式成立合資公司

9.國家能源局：我國已建成392萬臺充電設施

■蔚來CEO李斌：每年開發一款全新手機

　　日前，蔚來CEO李斌疑似在與蔚來車主互動中表示，蔚來目前正在推進造手機的項目，蔚來將做簡單、好用的手機，并且每年開發一款手機，像蘋果一樣。開發的手機將會與蔚來的車機系統形成很好的互動。

　　李斌曾表示，之所以要研發手機，是要給蔚來車主提供一款與蔚來車機互聯體驗最好的手機，這就相當于家里的鑰匙在自己的對手手里。手機目前是蔚來用戶最重要的連接車的設備。

　　據悉，蔚來有超過50%的用戶在用iPhone。李斌強調，蘋果現在對汽車行業很封閉，比如未來第二代平臺的車標配UWB，蘋果不開放接口，蔚來被搞得很被動。因此，研發手機是從用戶利益和體驗出發，好好研究手機和以車為中心的智能終端。

■小米汽車將于9月進入軟模車下線階段

　　有國內媒體報道稱，小米汽車項目將于9月進入軟模車下線階段，后續將如期進入場測和冬測周期。這無疑距離2024年上半年實現量產化的目標更近了一步。

　　綜合相關方面人士透露的信息得知，小米汽車已鎖定相關供應鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應資源，同時，小米汽車項目在小米集團內，已從小米汽車團隊研發端延展至集團內相關業務部門，包括中國區銷售運營相關籌備立項已開始推進。在此之前，小米自動駕駛測試車的路測信息已被頻繁目擊。

■大眾發布載人飛行器

　　近日，大眾汽車集團載人飛行器原型機，進一步探索與開拓全面電動化和可持續的個人移動出行。

　　該原型機基于現有自動駕駛解決方案與電池技術，打造零排放的移動出行。原型機設計為翼長11.2m、翼展10.6m的豪華X翼構型，8個用于垂直起降的旋翼以及2個用于航向水平推進的螺旋槳。集團將于今年下半年通過數輪飛行試驗進一步優化方案，改進后的原型機將于2023年夏季末進行更高標準的試飛。這款純電動、全自主飛行的eVTOL載人飛行器最終將實現運載四名乘客及行李物品飛行長達200km。

■車主因眼睛小被輔助駕駛誤判為開車睡覺

　　一則“車主因眼睛小被自動駕駛誤判”的話題登頂熱搜第一。一位汽車博主表示，他在駕駛小鵬汽車，使用小鵬輔助駕駛功能的時候，因為自己的眼睛比較小，所以被系統判定為“開車睡覺”，從而被扣除了智駕分。

　　值得注意的是，智能汽車誤判小眼睛人士為閉眼的情況不在少數，此前另一位汽車博主也表達過自己的類似困擾。該博主發帖稱，他因為眼睛小觸發過很多汽車品牌輔助駕駛系統的實時警告。通用汽車的Super Cruise會判定他過度疲勞；嵐圖Free會在冬天為了讓他別困打開冷風；蔚來Et7認定他開車疲勞和走神……

　　不少車企也進行了快速的反應。在小鵬汽車回應博主之后，蔚來也連夜成立研究小組，專門以博主為研究對象，以對小眼睛車主所遇到的問題進行優化。

■捷途全新品牌LOGO發布

　　7月26日，捷途官方正式發布了全新品牌LOGO，該LOGO由廣大捷途用戶和中央美院教授何君共創。在發布會上，捷途官方還宣布將“旅行+”戰略集中在未來產品層面，捷途將打造4+3+N的產品布局規劃，即SUV系列、跨界系列、混動系列。

　　在一系列新產品的加持下，捷途的目標是在2023年銷量達到50萬輛，2026年銷量達到100萬輛。除此之外，捷途還有更遠大的野心與抱負：捷途正在走向全球市場，需要一個更好的品牌標志。捷途的目標是2023年實現出口20萬輛的目標。

■馬斯克：特斯拉將配免費卡拉OK程序

　　近日，特斯拉CEO馬斯克表示，未來所有特斯拉車型都將會配備有免費的卡拉ok程序。此前，特斯拉官方商店已經在2022年年初上線了TeslaMic無線話筒，售價為1199元，含兩只。

　　最近幾年，馬斯克已經多次提到即將推出汽車卡拉OK功能。此前，特斯拉一直在開發自己的音樂流媒體服務。值得一提的事，目前特斯拉官網上已經有話筒可以購買，該話筒可適配特斯拉車輛劇場模式，用戶只需打開雷石KTV App并連接TeslaMic無線話筒，便能將車內變為移動私人K歌房，話筒可連續使用10小時，附贈一張VIP曲庫會員卡。

　　不過在國內，許多中國品牌其實已經擁有此項功能例如理想、小鵬、威馬等品牌，能在車內盡情的歡唱已經不是什么新鮮事，并且多數品牌都將唱歌用的話筒作為選配，供消費者選擇。

■騰訊/華為入局網約車

　　近日，在微信九宮格內的“出行服務”中，騰訊正測試全新的打車功能，用戶已可以通過該功能進行線上叫車。目前北京、上海、武漢等多個城市的用戶已經可以使用該服務。

　　值得注意的是，華為也在7月采用聚合打車模式布局網約車市場，并上線了“Petal出行”。據不完全統計，目前“Petal出行”支持北京、深圳和南京3個城市的網約車服務。

　　中國互聯網絡信息中心的數據顯示，截止2021年12月，我國網約車用戶規模達4.53億，較2020年12月增長8733萬，占網民整體的43.9%。在用戶量增長的同時，出行市場的火熱也讓資本加大了投入。新玩家試圖在群雄亂戰的網約車市場中搶奪一杯羹。

■小馬智行與三一重卡正式成立合資公司

　　7月28日，小馬智行與三一重卡宣布，雙方將成立合資公司，開展L4自動駕駛重卡產品的研發、生產與銷售，共同打造高端自動駕駛重卡品牌。雙方將面向未來智慧物流的車規級、帶冗余的L4高端智能重卡產品，賦能未來干線物流運輸。

　　合資公司計劃將于2022年內開始小規模量產交付，2024年開始大規模量產，幾年后年產量將有望突破萬輛規模。目前，基于三一新能源卡車平臺打造的首輛自動駕駛樣車已經開始路測驗證。小馬智行基于NVIDIA DRIVE Orin系統級芯片設計的域控制器也將全面賦能合資公司生產的智能卡車。

■國家能源局：我國已建成392萬臺充電設施

　　7月27日，國務院新聞辦召開新聞發布會，國家能源局有關負責人介紹，“十四五”時期，我國將全力推進能源領域碳達峰方案落地實施，推動能源綠色低碳轉型和高質量發展。

　　在終端用能清潔替代方面，加快電動汽車充電設施建設。截至今年6月份，我們已累計建成392萬臺電動汽車充電基礎設施，形成全球最大規模的充電基礎設施，2025年將滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求。

標簽：比亞迪漢 2022款 EV 創世版 715km 兩驅尊榮型 2022款 EV 創世版 715km 兩驅旗艦型 2022款 EV 創世版 610km 四驅尊享型

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