各位看官，本周E周大事件又與大家見面了。這一周也是大事小情，國內國外，喜憂參半。比如說盡管比去年同期仍少了7700萬左右，但江淮已然扭虧為盈；已經很久沒有消息的FF傳出即將量產；小鵬第10000輛P7下線等等，這些算是好事。但也有企業出現一些隱憂，比如東風日產、上汽大眾雙雙曝出售后問題；戴姆勒因脫歐損失上億歐元；特斯拉被曝存在設計缺陷等等。當然，熱度最高的可能要數駕照改革了，據部公布的信息，申請駕照不能超過70周歲的限制取消，未來或將有一批“老司機”上線。總之，還有很多新鮮事，不妨一看。
編輯總結：
當然，除了上述事件之外，本周還有不少看點，如滴滴否認2021年在港上市，稱暫無IPO計劃；蔚來或將自研芯片；長安發行5.61億股票募集資金60億元；大眾集團考慮出售“大紅魔”杜卡迪等等，都是本周熱點話題，想要知道這些熱點背后的點點滴滴，歡迎到汽車之家行業團隊
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
汽車之家E周見了解汽車行業一周大事件。本周傳統車企的關鍵詞似乎是“轉型”。大眾集團CEO迪斯居然邀請在電動化領域的“死對頭”特斯拉CEO馬斯克去給大眾高管講課而背后的原因可能是為了點醒高管和監事會？而福特在華電動化攻勢的最關鍵車型MustangMachE參數詢價終于
1900/1/1 0:00:00每周熱點事件準時速報。回望本周整體市場方面乘聯會發布8月份汽車產銷數據又是一個同環比雙增長各位車企小伙伴們可以稍微松一口氣了；整車方面大眾與特斯拉多次“調情”東風悅達起亞說要“消滅低端車”東風雷諾正式更名東風汽車有限公司世上再無東風雷諾
1900/1/1 0:00:00本周的熱搜榜榜首仍屬于特斯拉。在站上車頂維權后特斯拉女車主的遭遇已經被社會各界所知曉但她的行為也給部分人帶來了困擾。本周初就有一名特斯拉律師車主將其告上了法院理由便是“損害了其他特斯拉車主的社會形象”。除特斯拉外車壇新舊勢力的動態也成為本周最值得關注的事情
1900/1/1 0:00:00汽車圈從來都是有人歡喜有人憂這頭比亞迪與豐田合資有了實質性進展那頭PSA與FCA的“全球第四大汽車集團”之路再遇波折。不過共同的好消息并不是沒有國務院最新發布了促進汽車市場的三大利好政策；北京車展、成都車展都公布了確切的舉辦時間命運總歸是好過國外那些已經取消的車展
1900/1/1 0:00:00時間不停大事件不止。隨著周末的到來E周見也如約而至本周除了新能源行業有“恒大成立新能源汽車公司”“特斯拉關閉部分專營店”等諸多事件智能網聯領域也是新聞不斷而這些消息背后還有哪些故事呢我們慢慢往下看
1900/1/1 0:00:00中美決定停止升級關稅等貿易限制措施這大概是本周最大的“瓜”了根據共識雙方將停止加征新的關稅并進入90天的“休戰”期。在這90天緩沖期里中美雙方磋商、博弈的結果將尤為關鍵。這邊中美在汽車領域或率先破冰那邊大眾、本田等逐步禁售柴油車甚至燃油車的消息也陸續傳出
1900/1/1 0:00:00
汽車導航