本周的熱搜榜榜首仍屬于特斯拉。在站上車頂維權后，特斯拉女車主的遭遇已經被社會各界所知曉，但她的行為也給部分人帶來了困擾。本周初，就有一名特斯拉律師車主將其告上了法院，理由便是“損害了其他特斯拉車主的社會形象”。
除特斯拉外，車壇新舊勢力的動態也成為本周最值得關注的事情。這里所說的新勢力并非蔚來們，而是如360、小米等踏入造車領域的互聯網公司。而豐田則成為了舊勢力代表，日前其社長豐田章男又開始公開懟日本政府的電動化戰略了，稱停售燃油車將讓日本汽車制造商失去優勢，而這一發言也被不少人解讀為過于保守。本周還有哪些大新聞？我們一起來看看吧！
編輯點評：
不論是自帶流量光環的特斯拉，還是最近踏入造車領域的小米、360等，都讓整個汽車產業變得越來越熱鬧。可能就像周鴻祎所說，如今全球汽車市場已經來到了一個歷史性的時刻，未來不甘于袖手旁觀，而選擇親自下場的玩家可能越來越多，而這些勢力給市場帶來的變化也將越來越無法預測。作為這場“汽車革命”的見證者，你對此如何評論？
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
這一周是瘋狂的一周各種熱點新聞一個接著一個“就差汽車許家印下周回國賈躍亭四處擴張舒服哥”與“新造車”相關的消息似乎承包了所有熱點。當然除了“新造車”之外滴滴自動駕駛融資3億美元、比亞迪或發布高端品牌等也是值得關注的事情話不多說請跟隨我們一起來回顧一下吧
1900/1/1 0:00:00汽車之家E周見了解汽車行業一周大事件。本周傳統車企的關鍵詞似乎是“轉型”。大眾集團CEO迪斯居然邀請在電動化領域的“死對頭”特斯拉CEO馬斯克去給大眾高管講課而背后的原因可能是為了點醒高管和監事會？而福特在華電動化攻勢的最關鍵車型MustangMachE參數詢價終于
1900/1/1 0:00:00每周熱點事件準時速報。回望本周整體市場方面乘聯會發布8月份汽車產銷數據又是一個同環比雙增長各位車企小伙伴們可以稍微松一口氣了；整車方面大眾與特斯拉多次“調情”東風悅達起亞說要“消滅低端車”東風雷諾正式更名東風汽車有限公司世上再無東風雷諾
1900/1/1 0:00:00各位看官本周E周大事件又與大家見面了。這一周也是大事小情國內國外喜憂參半。比如說盡管比去年同期仍少了7700萬左右但江淮已然扭虧為盈；已經很久沒有消息的FF傳出即將量產；小鵬第10000輛P7下線等等這些算是好事
1900/1/1 0:00:00汽車圈從來都是有人歡喜有人憂這頭比亞迪與豐田合資有了實質性進展那頭PSA與FCA的“全球第四大汽車集團”之路再遇波折。不過共同的好消息并不是沒有國務院最新發布了促進汽車市場的三大利好政策；北京車展、成都車展都公布了確切的舉辦時間命運總歸是好過國外那些已經取消的車展
1900/1/1 0:00:00時間不停大事件不止。隨著周末的到來E周見也如約而至本周除了新能源行業有“恒大成立新能源汽車公司”“特斯拉關閉部分專營店”等諸多事件智能網聯領域也是新聞不斷而這些消息背后還有哪些故事呢我們慢慢往下看
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