繼保時捷、賓利、法拉利等均已公布電動車計劃后，另一豪華品牌也在加快電動化布局。近日，阿斯頓·馬丁CEO帕爾默在接受媒體對話時，談到阿斯頓·馬丁正處于“第二個百年”計劃中，希望通過產品更新換代、強化核心競爭力、拓展業務線這三步實現可持續的盈利。此外，帕爾默還提到了通過電動化復興百年品牌拉共達的計劃，并明確表示，拉共達未來將專注于電動車的生產，完全復興后的拉共達將會是一個全新的品牌。
事實上，在2018年3月舉辦的日內瓦車展上，阿斯頓·馬丁拉共達汽車公司就正式宣布，公司將復興拉共達品牌，并推出拉共達Vision Concept概念車。而在2018年6月汽車之家獨家對話阿斯頓·馬丁拉共達中國總裁彭明山時，他則全面提到了拉共達的復興方向：即拉共達未來將以純電動和自動駕駛為發展方向，阿斯頓·馬丁并不希望拉共達品牌再度沉淪，未來拉共達所表現出的豪華性，一定要切合新的需求，做到真正的復興。
而在2019年4月開幕的上海車展上，拉共達新境SUV概念車進行了國內的首次亮相。它展示的是未來拉共達品牌車型的設計走勢，以及將于2022年量產的拉共達SUV車型的雛形，可以確定的是，該車采用的是純電動動力系統。
『新境SUV概念車』
公開資料顯示，拉共達于1906年在英格蘭誕生，是一家專注開發豪華汽車的公司，但其在一戰期間曾一度成為專門為軍方生產炮彈的企業。自1947年由David Brown接管后，拉貢達成為阿斯頓·馬丁旗下的超高端品牌。90年代初拉共達因銷量不佳停產，拉共達漸漸走出了人們的視野。現如今，拉共達又將帶著電動化+自動駕駛的步伐而來，這一次，它能否如愿迎來真正復興呢？
標簽：長城炮 2022款 黑彈版 2.0T 自動四驅 汽油 2021款 商用版 2.0T 手動兩驅小雙精英型 汽油 2021款 商用版 2.0T 手動兩驅大雙精英型 汽油
據外媒報道阿斯頓馬丁于2018年10月12日申請注冊了新商標“Valhalla”并包括了乘用車和賽車的零件和配件。該商標或為此前發布草圖的阿斯頓馬丁Project003跑車的最終名稱也有可能是阿斯頓馬丁正在研發的代號AM9車型的名稱AM9車型未來將對標法拉利488
1900/1/1 0:00:00近日阿斯頓馬丁與蘇格蘭威士忌品牌波摩也將成為阿斯頓馬丁獨家烈酒類品牌合作伙伴。波摩成立于1779年是蘇格蘭艾雷島上歷史最為悠久的酒廠孕育了眾多極具傳奇色彩和收藏價值的威士忌。阿斯頓馬丁成立于1913年是一個擁有卓越歷史傳承的標志性品牌如今正邁入公司發展的第二個百年
1900/1/1 0:00:00有人說老爺車是行走的汽車文化當你走在歐洲、美國或日本的街頭經常能看到有著濃郁時代特征的老車從身邊駛過那種感覺就有點像有位風姿綽約的古裝美女翩翩而至。然而即便在西方發達國家這種景象也很可能要成為歷史了
1900/1/1 0:00:00阿斯頓馬丁為了慶祝紀念他們的賽車100周年將被稱為“綠豌豆”的TT1賽車帶到了法國PaulRicard賽道上并且由車隊德國車手塞巴斯蒂安維特爾親自駕駛巡游一番
1900/1/1 0:00:00據外媒報道阿斯頓馬丁已經連續兩個季度虧損DBX參數詢價作為阿斯頓馬丁106年歷史上的首款SUV將會在未來肩負起讓該品牌扭虧為盈的關鍵使命。尤其在核心產品跑車的需求低于預期之時阿斯頓馬丁DBX在未來的地位將變得格外重要
1900/1/1 0:00:00日前國外媒體報道阿斯頓馬丁首款SUV車型Lagonda的量產版將極有可能會在2017年發布這款車將可能基于奔馳M級車型平臺打造。Lagonda概念車據國外媒體報道阿斯頓馬丁已經和奔馳達成協議Lagonda的量產版車型將極有可能會基于奔馳新一代M級平臺打造
1900/1/1 0:00:00
汽車導航