據外媒報道，寶馬M部門將保留手動擋車型到2030年，寶馬表示將繼續為配備手動擋的M2、M3及M4提供長達十年的服務。寶馬的負責人提到，粉絲的請求幫助他們做出了這個決定，許多客戶在網上提交請愿書并投票，希望寶馬保留手動擋車型，寶馬也聽取了他們的意見。不過也有部分寶馬的工程師和高管并不支持手動擋，他們認為自動擋反應更快更方便。
北京時間10月12日，全新一代寶馬M2(參數|詢價)車型正式全球首發，這款車標配手動變速箱，是寶馬M部門所打造的最后一款純燃油車型。
動力方面，它搭載全新M4同款的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，經過重新調整，其最大功率為460馬力，最大扭矩550牛·米，發動機最高轉速7200rpm，傳動系統將會提供6速手動變速箱以及8速手自一體變速箱，據悉，新車將于2023年4月在海外上市，起售價為63194美元，也將會引入國內。國內車主也可以享受原汁原味的手動擋樂趣。（消息來源/motor.1，編譯/汽車之家 邢月陽)
標簽：寶馬寶馬5系 2023款 530Li 領先型 豪華套裝 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 2023款 530Li xDrive 豪華套裝
據路透社報道北京時間3月3日寶馬公司CEO奧利弗8226齊普策在電話會議上表示：受疫情影響中國市場受到重大影響但仍會堅持全年銷量增長目標。2019年寶馬在中國共銷售7237萬輛同比增長131
1900/1/1 0:00:00日前寶馬方面透露寶馬未來將有可能不會推出i3和i8的更新換代車型。寶馬iVISIONNEXT100概念車早前寶馬公布了電動車計劃將在2025年前推出25款新車型寶馬i4、iX3、iNext等車型會在2020年陸續推出
1900/1/1 0:00:00據外媒報道盡管寶馬走在電氣化轉型的前沿但該公司仍將繼續大力投資內燃發動機技術因為汽柴油車的前景可期。“據最理想的情境推斷到2025年電動車的銷量占比將達到30這意味著寶馬至少70的車輛仍是汽柴油車
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道寶馬X3PHEV車型預計在2019年底或2020年年初推出新車或將和新一代寶馬3系PHEV車型采用同一套動力系統
1900/1/1 0:00:00日前寶馬M部門總裁FrankVanMeel在接受對話時表示所有的M系列車型在2030年之前都將實現電氣化
1900/1/1 0:00:00日前寶馬集團宣布到2021年底其將在全球開設5000個充電站。在國內寶馬將會與國網電動以及特來電等展開合作。寶馬集團于6月3日舉辦首屆寶馬集團可持續發展中國峰會寶馬集團在峰會上提到其正與國網電動合作打造公共綠色充電站
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