據路透社報道，北京時間3月3日，寶馬公司CEO奧利弗•齊普策在電話會議上表示：受疫情影響，中國市場受到重大影響，但仍會堅持全年銷量增長目標。
2019年，寶馬在中國共銷售72.37萬輛，同比增長13.1%。成功超越奔馳的70.21萬輛和奧迪的68.89萬輛，拿下中國豪華汽車市場銷量冠軍。得益于3系、5系熱銷，以及X系列豪華SUV的良好表現，寶馬2019年逆勢上揚，創下1994年進入中國市場以來的最好表現。
『寶馬5系』
中國市場在寶馬全球銷量的地位也愈發重要。2019年，中國市場占寶馬全球銷量28.71%，連續8年成為寶馬全球最大單一市場。雖然全球汽車市場市場低迷，但寶馬在2020年仍計劃進一步提高銷售額，以推進其“全新第一戰略”。中國爆發的新冠疫情，給這一目標增加了不確定因素。
乘聯會數據顯示，今年2月前三周乘用車日均銷量僅2025臺，同比下滑93%。2019年2月，寶馬在華銷量達到4.46萬臺。齊普策在電話會議上表示：“在華銷售備受打擊”，但他同時也表示，寶馬全球供應鏈并未受疫情影響，未來三周零部件供應已得到保證。
3月2日，寶馬老對手奔馳也對外公布了同樣的信息：在中國其供應鏈安全穩定，且四分之三經銷商已恢復開業。
『寶馬i4』
繼“豪華之年”、“X之年”后，2020年，寶馬在華將開啟“新能源之年”和“品牌之年”，密集推出17款新車型延續產品攻勢。3月3日，寶馬i4純電動概念車采用線上形式全球首發，展示出寶馬在電動化領域的最新實力。至2020年底，寶馬在華新能源車型將達到6款。
相比于疫情，新能源市場政策因素可能對寶馬實現其全年目標有更大影響。除了老對手奔馳、奧迪外，以特斯拉為代表的新興豪華電動車品牌，也會成為寶馬在新能源領域的強力對手。能否實現全年目標，仍要看寶馬新車和品牌的市場表現。
標簽：寶馬寶馬5系 2023款 530Li 領先型 豪華套裝 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 2023款 530Li xDrive 豪華套裝
近日網絡上有消息稱在2016年7月之后生產的寶馬1系和寶馬2系車型將更換為全新一代的B級發動機。發動機型號為B48和B58對應的排量分別為20T和30T
1900/1/1 0:00:00寶馬1M是一款出色的高性能小鋼炮最難能可貴的是在寶馬M家族中為數不多的手動變速箱車型M這個字眼兒對于很多寶馬的忠實粉絲來說是一個神話它象征著一種力量。比如“現在有位車主將M運動精神發揮到了另一個層面”將這部車換裝了一部V10發動機
1900/1/1 0:00:00追溯汽車發展史車燈的唯一作用即照明和提高夜間辨識度近年來車燈還成為區別不同品牌車型的標志。近日汽車照明與電子產品專家海拉在中國投產了其創新型地毯燈。海拉負責該地毯燈的系統開發從設計、試驗到交付。批量生產已于2020年年初在海拉長春工廠啟動客戶為一家中國汽車制造商
1900/1/1 0:00:00日前寶馬方面透露寶馬未來將有可能不會推出i3和i8的更新換代車型。寶馬iVISIONNEXT100概念車早前寶馬公布了電動車計劃將在2025年前推出25款新車型寶馬i4、iX3、iNext等車型會在2020年陸續推出
1900/1/1 0:00:00據外媒報道盡管寶馬走在電氣化轉型的前沿但該公司仍將繼續大力投資內燃發動機技術因為汽柴油車的前景可期。“據最理想的情境推斷到2025年電動車的銷量占比將達到30這意味著寶馬至少70的車輛仍是汽柴油車
1900/1/1 0:00:00據外媒報道寶馬M部門將保留手動擋車型到2030年寶馬表示將繼續為配備手動擋的M2、M3及M4提供長達十年的服務。寶馬的負責人提到粉絲的請求幫助他們做出了這個決定許多客戶在網上提交請愿書并投票希望寶馬保留手動擋車型寶馬也聽取了他們的意見
1900/1/1 0:00:00
汽車導航