日前，寶馬方面透露，寶馬未來將有可能不會推出i3和i8的更新換代車型。
『寶馬i VISION NEXT 100概念車』
早前，寶馬公布了電動車計劃，將在2025年前推出25款新車型，寶馬i4、iX3、iNext等車型會在2020年陸續推出。近日寶馬公司負責人Robert Irlinger在一次外國媒體溝通會上表示，“寶馬i3和i8將有可能不會再有換代車型推出。不過i3和i8兩款車型是非常獨特的，它們可以以不同的方式進行拓展和衍生”。而寶馬電動動力總監Stefan Juraschek在紐約車展上接受對話時也表示，關于i3和i8的替代車型目前還在討論中。
『寶馬i8 Roadster特別版』
值得高興的是，作為寶馬i系列的開山功臣，i3和i8也不會很快消失，今年i8就會推出一個高性能版本的i8s，新車將擁有456馬力的最大功率，并且電池容量也將比普通版增加10%。
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寶馬1M是一款出色的高性能小鋼炮最難能可貴的是在寶馬M家族中為數不多的手動變速箱車型M這個字眼兒對于很多寶馬的忠實粉絲來說是一個神話它象征著一種力量。比如“現在有位車主將M運動精神發揮到了另一個層面”將這部車換裝了一部V10發動機
1900/1/1 0:00:00追溯汽車發展史車燈的唯一作用即照明和提高夜間辨識度近年來車燈還成為區別不同品牌車型的標志。近日汽車照明與電子產品專家海拉在中國投產了其創新型地毯燈。海拉負責該地毯燈的系統開發從設計、試驗到交付。批量生產已于2020年年初在海拉長春工廠啟動客戶為一家中國汽車制造商
1900/1/1 0:00:00據路透社報道北京時間3月3日寶馬公司CEO奧利弗8226齊普策在電話會議上表示：受疫情影響中國市場受到重大影響但仍會堅持全年銷量增長目標。2019年寶馬在中國共銷售7237萬輛同比增長131
1900/1/1 0:00:00據外媒報道盡管寶馬走在電氣化轉型的前沿但該公司仍將繼續大力投資內燃發動機技術因為汽柴油車的前景可期。“據最理想的情境推斷到2025年電動車的銷量占比將達到30這意味著寶馬至少70的車輛仍是汽柴油車
1900/1/1 0:00:00據外媒報道寶馬M部門將保留手動擋車型到2030年寶馬表示將繼續為配備手動擋的M2、M3及M4提供長達十年的服務。寶馬的負責人提到粉絲的請求幫助他們做出了這個決定許多客戶在網上提交請愿書并投票希望寶馬保留手動擋車型寶馬也聽取了他們的意見
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道寶馬X3PHEV車型預計在2019年底或2020年年初推出新車或將和新一代寶馬3系PHEV車型采用同一套動力系統
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