近日，我們得到消息，寶馬i3和i8車型將于今年9月在國內正式上市。寶馬官方已經表示，將在國內建設包括充電服務設施、充電方案以及出行等服務項目以確保新能源車型在國內上市后有相應的服務。
寶馬i3：純電動/混動可選
寶馬i3在設計方面充滿個性，前臉融入了寶馬家族特征，而整車更像是一款休旅車。此外該車，采用對開門設計，且車身運用了高強度碳纖維材料。
動力方面，寶馬i3裝配一組22千瓦時的鋰離子電池和一臺電動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，該車0-100公里/小時加速時間為7.2秒，最高車速可達150公里/小時。充電方面，使用家庭220V電源充電，需要8小時充滿，而在寶馬專用充電裝置下充電，只需1個小時，充滿電后可行駛130-160公里。
另外，i3還有增程式混合動力版本可選，車輛增加了一臺650cc的雙缸汽油發動機為鋰電池供電，使其最大續航里可達300公里。
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能看到的未來 荷蘭試駕寶馬i3純電動車 //www.autohome.com.cn/drive/201310/642614.html
寶馬i8：混合動力/4.4秒“破百”
寶馬i8具備超級跑車應有的超強視覺沖擊力，且看上去極具科技感。同時在使用了諸多輕量化的車身材料后，車身重量不超過1490kg。
動力方面，該車搭載由1.5L三缸雙渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統。這套混動系統工作時的最大輸出功率可達到362馬力，峰值扭矩為570N·m。i8從靜止加速至100km/h僅需4.4秒，極速可達到250km/h。而在純電動模式下，可以續航35公里，最高時速也可達到120km/h。
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法蘭克福車展：寶馬發布i8量產版車型 //www.autohome.com.cn/news/201309/615314.html
日前我們從官方獲悉寶馬iNEXT參數詢價量產版車型將于11月11日首發。據悉這款車將于2021年11月開始投產并在臨近投產日期時才會公布售價
1900/1/1 0:00:00寶馬i3產品項目負責人HeinrichSchwackhoefer在接受外媒對話時表示盡管在過去三年時間里僅有6萬余輛i3被售出但寶馬仍然將為其推出新一代車型
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱寶馬將其純電動車型i3的動力電池質保里程數由此前的10萬公里提升到了16萬公里。不過目前新的質保政策僅適用于在歐洲售賣的新車。從此次質保政策的改變可以看出寶馬對i3動力電池的耐用性還是比較滿意的
1900/1/1 0:00:00日前寶馬官方宣布旗下i3車型在深圳可使用新能源車購車指標同時深圳用戶購買華晨寶馬5系插電式混合動力版也可使用當地新能源車牌照。配圖為寶馬i3和5系插電式混合動力版據了解寶馬i3目前在深圳有兩家5S經銷商在售而5系插電式混合動力版則可以在深圳的所有授權經銷商處購買
1900/1/1 0:00:00據外媒報道寶馬iVentures投資了Tekion后者是一家技術供應方為汽車零售業用戶提供云平臺。Tekion向市場上推出了數字化服務體驗平臺這是一項端對端數字式技術可供用戶及經銷商人員使用其服務涵蓋了從預約安排到付款的所有流程
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉寶馬對iHydrogenNEXT氫燃料電池車進行了路測。據了解該測試在慕尼黑公共道路上進行其中包含對氫燃料電池驅動系統、底盤技術和電子電氣系統進行真實環境下的全面測試
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