近日，有傳聞稱寶馬集團將停止在英國牛津工廠生產電動MINI車型，而取代它的將是寶馬和長城合資的光束汽車。就此事，寶馬中國內部人士透露，寶馬將再投資百億人民幣擴建其在沈陽的高壓電池生產中心，擴大在中國的電池項目投入。同時稱，有關MINI的生產計劃的信息將在未來適時公布；我們推測MINI的電動車生產有望落戶張家港工廠。
『MINI COOPER SE』
『全新MINI純電動版諜照』
根據此前的消息分析來看，目前代號為F56的純電動版MINI車型依舊會在牛津工廠生產制造，而未來代號為J01的全新純電動MINI將由光束汽車進行國產；而全新一代MINI車型方面，牛津工廠將會繼續生產燃油版的MINI COOPER三門版、五門版以及MINI敞篷版。此外，據內部人士透露，光束汽車未來還將國產純電動版COUNTRYMAN車型，并由寧德時代提供動力電池組。
『MINI Aceman(參數|詢價)概念車』
『MINI Aceman概念車』
而此前官方發布的MINI Aceman概念車，基本是在展示MINI品牌未來的設計方向，例如內飾的造型和搭配，都會用在全新的純電動車型上。據相關人士透露，未來電動化的MINI車型將保留燃油車上的啟動按鈕，以增加駕駛的儀式感。
寶馬與長城汽車于2018年成立了合資公司光束汽車，光束汽車生產基地項目總投資約51億元，建設地點為江蘇省張家港市，2020年6月開始打樁施工，擬在2022年建成。這是寶馬在全球范圍內首個純電動車合資項目，規劃產能為每年16萬輛。長城汽車方面此前表示，雙方的合作不僅在生產層面，還包括在中國新能源汽車市場上進行純電動汽車的聯合研發，預計未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產品有望在此投入生產。
MINI品牌2021年11月曾宣布，2023年MINI將在中國生產制造兩款純電動車型。預計到2027年，純電動車在MINI全球總銷量中的占比將達到50%。2021年，寶馬MINI品牌發布全新品牌戰略，按照規劃，2023年MINI將在中國生產制造兩款純電動車型。預計到2027年，MINI純電動車在全球的比率將達到50%，中國市場比率將更高。
標簽：MINIMINI 2023款 1.5T ONE 2023款 1.5T ONE 五門版 2023款 改款 1.5T COOPER 藝術家
6月1日寶馬集團表示在中國沈陽生產基地的第三個整車工廠里達工廠將于6月下旬開業寶馬首款純電動中型運動轎車寶馬i3已在這里順利投產
1900/1/1 0:00:00日前我們從寶馬集團了解到其與企業遠景動力開啟全新合作項目。寶馬集團將采購遠景動力生產的下一代鋰離子電芯使用在美國斯帕坦堡工廠將生產的下一代電動車型上。遠景動力也將在美國南卡羅來納州新建工廠以生產這些電芯該工廠計劃年產能將達30GWh
1900/1/1 0:00:00近日我們從相關渠道獲悉寶馬集團表示汽車行業的未來趨勢是電動化和數字化而中國是最適合新能源車產業發展的地方未來持續增加在中國的研發投入向電動化和數字化領域加速轉型。今年盡管面臨新冠肺炎疫情帶來的挑戰但寶馬集團始終保持著平穩的節奏
1900/1/1 0:00:00據外媒報道當地時間4月2日微軟和德國汽車制造商寶馬集團推出了一項舉措旨在創造一個開放式的制造平臺OMP以刺激行業創新并加快網聯智能工廠的發展。該制造平臺將基于微軟的Azure云平臺打造。兩家公司在一份聲明中表示到2019年底該平臺將尋求四到六個合作伙伴
1900/1/1 0:00:00近日寶馬集團FIZNord研發中心正式投入運營成為寶馬集團全球研發網絡的新核心。該中心的關注重點是用數字化、互聯化、敏捷化的開發流程將未來科技投入量產
1900/1/1 0:00:007月8日寶馬集團公布其2022年上半年銷量數據共在國內交付378727輛寶馬和MINI品牌汽車其中純電動車型銷量延續強勁勢頭同比增長746。從車型來看寶馬4系參數詢價熱度依然不減銷量同比增長438。寶馬M品牌攜50周年紀念勢頭銷量同比增長376
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